【大纪元5月15日报导】（中央社记者孙承武台北15日电）被列为市定古迹的台北工场，因为捷运工程，在2007年进行临时挪移，历时5年多，将于明天重回原位进行移址，这也是台北市古迹保存与重大交通建设推动共创双赢的最佳典范。
“台北工场古迹挪回定址”明天上午在捷运松山线北门站出入口工地举行，台北市长郝龙斌将率文化局、捷运局及相关工程人员，按钮启动最后10公分的定址工程。
位于捷运松山线北门站旁的铁道部台北工场建造于1909年，是日治时期为提供铁道、车辆维修等业务需求而增建的“车辆修理工场”，为铁道部内第一座火车维修之建筑物，属台湾百年重要文化资产，具有高度历史价值，由北市府列为市定古迹。
捷运局中区工程处表示，由于台北工场与捷运松山线北门站站体位置重叠，加以桃园国际机场联外线的隧道也自台北工场下方通过，因此捷运局自始即将台北工场保存，纳入北门车站整体设计的模式为处理原则。
为避免施工期间对古迹建物产生沉陷及损坏，捷运局编列经费进行台北工场保护，报请核定将台北工场古迹进行东南向30公尺临时挪移，待捷运北门站及机场捷运线完工后，再移回原址。
中工处表示，“台北工场”建物挪移为台北捷运第一个古迹挪移的工程案例，为维护古迹原貌确保建物安全，同时保存台北工场历史空间标定点，经施工团队研析后采行“总掘顶昇挪移工法”，除了在地表下2.5公尺砖基础进行补强及地梁连结外，同时于基脚下方施筑钢筋混凝土托盘以稳固建物，并于建物本体以钢构强化建筑物稳定性，以防止地震及台风等外在自然灾害侵袭而产生损坏。
对于台北工场的规划，初步构想包括整修、保存、展示台北工场建物外观样貌，其内部将以照片陈列展示、影音纪录，并规划将现存于国立台湾博物馆的1887年清朝台湾巡抚刘铭传引进的德国制台湾铁路第一号蒸气机车“腾云号”车头，移至台北工场内部展览，重现火车维修及当时台北工场情景，使民众亲身贴近历史文物。
