【大纪元2013年11月15日讯】【大纪元记者王竹阿拉巴马综合报导】上星期五，一辆运载原油的90节油罐列车在阿拉巴马西部偏远地区出轨爆炸。出轨的车厢中20节车厢有11节当天下午仍在燃烧，这次意外事故可能对需求日增的运油火车制定更严格的规范。
目前尚无人员伤亡的报道，火车承运公司Genesee & Wyoming发布声明说，脱轨火车爆炸火焰夜空中高达 300英尺，燃烧的车厢会任其烧完，很可能会持续燃烧24小时。阿州紧急事务局指出，附近一家人曾被迫撤离，但目前已返家。
一位当地官员说，这些原油来自北达科他州，即油产蓬勃发展的巴肯页岩油矿。若情况属实，该火车运载的原油与日前在加拿大魁北克出轨的列车运载的原油相同，今年夏天魁北克的运油火车出轨事件曾造成47人死亡。加拿大油罐列车出轨事件曾促使有关团体要求对火车运油做更严格的规定。包括超轻页岩原油爆炸性测试以及改进铁路车箱标准。2011年之前生产的车厢被列为重点检查对象。
有关官员表示，目前还不清楚脱轨爆炸的原因，两名机车司机都无恙，并认为周五的事故不会对环境造成重大危害。事故发生在阿拉巴马皮肯斯郡的沼泽区域，漏出原油会流入汤比格比河，阿拉巴马州环境管理局已安置了木栅栏防止漏油扩散。
这次事件是自三年前页岩油产量增加开始使用火车运输原油以来发生的最严重的意外。交易商表示他们担心对火车运油施行更严格的规定，将使美国原油运输成本增加，降低竞争力。
全球能源和自然资源在华盛顿欧亚集团的分析师埃莱娜•麦戈文说：“这次事故为环保团体和其他反对火车原油运输的人士提供了有力证据，他们很可能对法规制定者施加压力，收紧法规。”
据估计，一辆满载的火车能承载约6万5千桶原油。杰纳能源（ Genesis Energy）公司首席财政官鲍勃•迪尔表示，这列火车运载原油从密西西比的艾莫利（Amory ）开往佛罗里达的核桃山 (Walnut Hill) 杰纳炼油厂，原本要把原油泵入输油管道每天传输8万桶到阿拉巴马莫贝尔的壳牌炼油厂。迪尔说，虽然发生了这次事故，但他们还会继续使用铁路运输，运输路线会绕过这次事故发生的区域。
Genesee公司表示，已将这次事故报告给美国国家运输安全委员会、联邦铁路管理局和国家危机应对中心。由于输油管道基础设施的滞后发展，尤其是偏远地区如北达科他州，以及加拿大由于没有大型的输油管线，甚至到目前还没有规划，火车成了主要的原油运输工具。
在第三季度，原油通过铁路运输自去年增加44％，达到93,312个车皮，相当于每天约74万桶，几乎是美国总产量的十分之一。但从第二季度开始又下降了14％，这主要是由于铁路运输费用的上涨。美国国家运输安全委员会已发出安全指示和建议，即所有用来进行运输乙醇和原油的罐车必须进行加固，以防列车脱轨、车厢破裂。
