【大纪元2013年12月11日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）曾让澳洲人引以为豪的国产汽车霍顿（Holden）11日（周三）宣布，将于2017年底停止在澳洲生产汽车，只保留销售部门、配件分销中心和一个设计室。这一决定意味着2900人将失去工作。南澳工厂 1600人，维省工厂1300人。
据澳洲广播公司报导，霍顿公司总经理德弗罗（Mike Devereux）在通知南澳伊丽莎白工厂工人之前，宣布了这一消息。他说：“鉴于霍顿在澳洲长时间并令人骄傲的汽车制造历史，这是一个困难的决定。我们将努力与团队、工会和当地社区，以及联邦、省政府合作，帮助我们的员工。”
公司认为居高的澳元汇率是关门的主要原因，称“在澳洲汇率巅峰期，澳洲的生产成本比10年前高出了65%”。
代总理特拉斯（Warren Truss）10日紧急要求公司表明对未来的打算，他对联邦议会表明，就在决定公布之前他和德弗罗有过对话。“我很遗憾通用汽车（GM）公司决定退出在这个国家的市场，”特拉斯说。
维省省长纳普赛恩（Denis Napthine）形容霍顿的决定是“噩耗”，这是“悲伤的一天”。他表示省政府将尽快会晤总理艾伯特。
联邦政府称将咨询霍顿、工会和其它利益方，以帮助员工找新工作。特拉斯说：“我们将尽我们所能为通用汽车的员工找到最好的出路。这对澳洲人来说是艰难的一天，特别是霍顿的员工。我们将与他们一起开展有建设性的工作，确保他们过度到其它工业行业的好岗位上。”
霍顿决定退出后，丰田（Toyota）汽车将成为在澳洲生产汽车的唯一厂商。
然而，澳洲制造工人工会（AMWU）说，丰田也“很有可能”离开澳洲。工会汽车部全国秘书史密斯（Dave Smith）说：“实际上，这几乎是肯定的，而且这意味着5万份汽车行业工作的结束，毫无争议。”
汽车产品制造商联合会的赖利（Richard Reilly）表示，一旦霍顿退出，澳洲是否有足够的产业规模来维持配件行业，最终支持丰田的生产令人怀疑。
伊丽莎白工厂选区的反对党议员查皮恩（Nick Champion）谴责政府“在澳洲就业问题上过于自满”。
前工业部长卡尔（Kim Carr）也攻击政府没有处理好这个问题。他表示，在决定作出的前7天里，各部长私下讨论中都在虐待通用公司，现在导致这样的结果。这显示了政府行为的鲁莽，他指出，现在不是可以肯定总理对澳洲就业的承诺只是一句空话吗？
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