【大纪元2013年02月06日讯】（大纪元记者魏新笛悉尼编译报导）由于太平洋国家煤矿运输公司（PNC）和罢工的铁路工人之间的争端继续升级，纽省大量煤炭工业将受影响停顿48小时。
据澳新社报导，火车、电车和公交车工会（RTBU）5日下午向太平洋国家煤矿运输公司表示，将把从8日（周五）中午开始的合法24小时罢工，再延长24小时到10日（周日）中午。
此举将令纽省最大的煤炭运输公司停歇两天，而太平洋国家煤矿运输公司表示，这将影响40辆火车每天运输的30万吨以上的煤炭，目前价格下每天价值超过2500万澳元。
在太平洋国家煤矿运输公司5日威胁将原来提出的加薪4%和补发2500澳元工资削减到3%后，工会指责这是在展开抵制工会的运动。
而该煤炭运输公司表示，无法负担工会提出的第一年加薪9%，再两次加薪7%的要求。
工会全国秘书南瓦（Bob Nanva）则表示，该公司能够负担得起加薪，其母公司Asciano去年8月发布的全年利润上涨43％至2.43亿澳元。
他在声明中说：“在该煤矿运输公司的大多数工会成员，每年只得到基本工资63,000澳元。其工作性质意味着，他们远离家人数天在艰苦的环境下工作。”
这一长达14个月之久的日益艰难的争端，有可能要提交到行业裁判机构公平工作委员会解决。
太平洋国家煤矿运输公司总裁欧文（David Irwin）表示，公司不会改变其报价，并会加倍努力寻求法律途径，防止或推迟罢工行动。但他也感慨，法律设置的强制仲裁和阻止罢工行动的门槛很高。
欧文表示，在每吨煤炭低于100美元的艰难环境下，要求高工资上涨是向挣扎的煤炭工人客户发出了错误的信号。
太平洋国家煤矿运输公司的主要客户包括超达公司（Xstrata）和怀特黑文公司（Whitehaven），而这两个公司最近才裁员，他们正在考虑如果罢工影响收入，将采取对工会的法律行动。
煤炭是澳洲第二大出口商品，在2010-11年度产生的收入达431亿澳元，有40％来自纽省。
太平洋国家840名员工中有约800人将加入罢工，包括火车司机、维修工和码头工人。
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