【大纪元2013年03月25日讯】（大纪元记者赖瑞台湾台中报导）台中市副市长黄国荣25日在市议会就有关“BRT（快捷巴士）车辆采购招标过程”，向议员作专案报告，对市府宣示要节能减碳，为何仍购置柴油引擎车辆、招标无英文版文件，是否独厚中国厂商、以及中制车辆能否达到欧盟环保5期标准等问题，提出说明，但遭到一些市议员的强烈质疑。
市议员杨正中首先要交通局长为不实且互相矛盾的宣导承认错误，与得标的“台湾云从龙公司”合作的中国宇通公司，明明采用美国品牌柴油引擎，但给议员的报告书却说由欧洲进口，市府一再强调电动公车更节能减碳，报告书却提出柴油车减排成本只有电动车的1/4，明显矛盾。
何敏诚议员表示，为了台湾的产业以及就业，国内厂商如唐荣公司，有能力也有实力接下BRT车辆订单，只因文件规格不合而不能投标，实在非常可惜，如果无法重新招标，环保局应强力把关，确保中国制车辆不会污染环境。
议员黄国展则对于云从龙公司只是代理商而非车辆制造商表示疑虑，因为中国公司常常片面毁约，如果他与中国的宇通终止合作关系，以后车辆零件的补充与维修都会受到影响；交通局则对未发生的事持保留态度。
台中市政府耗资3亿2千多万元购置的18辆双节快捷巴士，之所以闹得满城风雨，主要是台湾民众针对零件从中国进口、台湾组装的车辆品质没有信心，对于柴油引擎能否符合欧盟5期环保标准充满疑虑。
（责任编辑：罗令尹）
