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【大纪元9月8日报导】（中央社记者汪淑芬台北8日电）重整中的远东航空因营运准备金长期不足，民航局准备重罚，远航认为不合理。8月底，交通部长叶匡时低调赴远航为员工打气。
远航复飞2年多，因营运准备金不足问题，已遭民航局开罚6次，累计罚金达新台币1200万元。民航局认为，远航无改善诚意，考虑祭出更严厉处分。
远航认为，营运准备金的计算方式不合理。不过，民航局说，计算方式是远航在复航计划中提出，远航承诺重整阶段，营运准备金每个月至少1亿5000万元。
叶匡时8月31日在远航投资人张纲维邀请下，在接近下班时间，低调到远航听取营运状况简报，参观维修棚厂并为员工打气。
叶匡时说，他请民航局合理检讨远航营运准备金计算方式，但尊重民航局的决定。
民航局说，针对远航营运准备金提拨不足部分的单次罚金，已达民用航空法300万元上限，且最高罚还罚了两次，显然罚金已非有效督促改善手段。
民航局6月起，已先要求远航，两岸不定期包机每个月最多只能飞5班。因远航营运准备金提拨成效不佳，将依民航法向交通部提出限制远航部分营运。
除了营运准备金提拨不足外，远航的飞安表现也不理想，4月有3次飞安事件，维修能量也不足，迫使民航局对远航进行深度检查，至今还在改善中。
远东航空在2008年5月，因公司财务危机停飞，民航局陆续收回国内线与国际线航权，2009年4月，法院同意远航重整案。远航向民航局提出复航计划，并在2011年4月复飞。
至今远航重整仍在进行，民航局则依据远航提出的复航计划书监督远航的营运。
