【大纪元2014年01月20日讯】（大纪元记者林萌骞台湾南投报导）南投县没有高空污的工业，但砂石疏濬空污却成为南投人最大的痛。南投县环保局认为要创造水利署、民众及砂石业者三赢，必须作好源头管制，砂石就地洗选、不外运，污染可减为1/ 8；总量管制砂石车每日不超过3千辆次，年疏濬量控制在780万立方公尺。
南投县近5年来的年疏濬工程土方量约为645至1,624万立方公尺，砂石运输车辆每年约有50至125万辆次，庞大的砂石车辆衍生的路面污染及逸散扬尘对环境及空气品质有极大影响。
南投县政府环保局自民国91年起即成立专案管制计划，并要求疏濬工程业主施设27公里的河床运输便道应铺设沥青混凝土，也祭出禁止砂石车行驶台21线、台16线，以及假日不得清运土石等行政管制，要求疏濬工程业主作好空气污染管制设施。
近年来，环保局更积极推动联合管制、污染盯哨、设置疏濬专用示范洗车台、砂石场绿美化、疏濬污染热点即时监控等工作，减少空气污染，还给南投民众更清净的空气品质。
南投县环保局局长方信雄表示，要做好砂石疏濬空污管制，除了稽查和裁罚等末端处理外，更应基于污染预防的精神，与疏濬工程主办机关水利署及县政府工务处，共同建立源头预警管理机制。
方信雄指出，要创造水利署、民众及砂石业者三赢，经环保局5年来的研究显示，砂石原料开采后就地洗选、不外运，让原料车不行驶在马路上，污染可减为1/ 8；做好总量管制，砂石车每日不得超过3千辆次，年疏濬量控制在780万立方公尺。
（责任编辑：罗令尹）
