【大纪元10月29日报导】（中央社记者汪淑芬台北29日电）苏花改动工近4年，东岳隧道南下线今天上午贯通，是苏花改首座主线贯通的隧道。
苏花公路山区路段改善计划是为了给东部民众“一条安全回家的路”，全长38.8公里，共有8座隧道占24.5公里；东岳隧道南下线今天贯通。
交通部公路总局说，东岳隧道全长虽仅212.47公尺，但为苏花改计划首座主线贯通的主隧道，代表苏花改计划朝2017年通车目标又向前迈进了一大步。
东岳隧道为双孔单向车行隧道，两隧道中心线紧靠，采“眼镜型隧道”型式，南下、北上各两车道，设计为自然通风系统。
公路总局说，东岳隧道开挖期间，因隧道上方覆盖厚度只有30公尺，地质情况并不佳、隧道施工困难度高，因受开挖面大部分为风化岩盘，且常夹有泥缝，开挖过程易有碎岩块掉落，只能缩小开挖断面，费工费时。
公路总局举例东岳隧道施工艰辛的过程，因隧道上方蓄有水包，开挖时常发生渗水夹带软土壤进入开挖面，工程人员必须采地盘改良灌浆、钻设排水孔后，才能再开挖前进。
