标签:
机场捷运
【大纪元2014年02月27日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园机场捷运牵动桃园县发展，桃园县政府27日召开桃园航空城国际论坛，县长吴志扬说明桃园航空城计划最新推动进度，行政院副院长毛治国以“桃园航空城与台湾未来发展”为题演讲。毛治国表示，桃园机场捷运在今年底一定可以通车。
毛治国在会中表示，机场捷运以二年时间验收是正常的，现在起到今年底的工作都是验收，今年底一定可以通车。
毛治国在专题演讲中强调，桃园航空城对台湾未来的经济发展具有绝对的重要性，航空城完成将可分别达成成为东亚枢纽机场；建立智慧之城，成为华人新生活可复制的模式；以及发挥带动产业转型的效益等三大目标。
吴志扬强调：与13家世界级知名企业签署策略伙伴意向书籍此强调桃园航空城绝对不会是个“空城”，将会成为“台湾的门户、亚洲的轴心”。
吴志扬表示，土地取得还需要一段时间，但招商不能停，最近分别走访法国、港澳和日本招商，获得热烈的回响。27日更有13家企业代表与县府签署“桃园航空城策略伙伴”意向书，表达共同合作的意愿；另外，还有许多国际大厂积极与县府接触中，将陆续签署合作意向书。
下午，吴志扬又主持的“台湾下一个旗舰计划-桃园航空城计划”高峰会，多数参与座谈的专家都认为，扣除桃园机场第3跑道和第3航厦用地，桃园航空城都市计划用地还多达2千4百多公顷，说大不大、说小也不小，以国际投资者的眼光而言，实在不宜分期开发。专家们不约而同地表示，航空城面积不在于大小，而在计划的内容有无未来性，且分期分区开发会影响到整个计划的不确定性感。
针对“今年底一定通车”，地方人士又是期待，但也怕落空伤害。
（责任编辑：王愉悦）
