在印度盛产茶叶的大吉岭镇， 冒着白烟的小型古老的蒸汽引擎火车继续吸引着世界各地的游人。
84 公里长的大吉岭喜马拉雅铁路，以“玩具火车”著名，1881 年由英国的殖民地统治者修建，用于从孟加拉平原到大吉岭独特的小山镇运载他们的官员和物品。
从一开始，成千上万乘客包括王公、总督 、国王，国家首脑，女王、王后和平民，被它的引擎和在穿过绿色山峦漫行于茶场时窗外的风景所震惊。一个美国游人说：“我认为这非常美妙。它耸立在云彩之中，峡谷景色尽在眼前。”一名苏格兰教师伊丽莎白说：“真美妙。我喜欢从蒸汽引擎冒出的气味。很好。”
印第安铁路几乎摈除这不再生产的火车，但在1999 年12月科教文组织选定它为世界遗产点并开始对它进行保护。这是世界上被授予荣誉的第二条铁路，并且是第一条被列出的狭窄口径铁路。它被认为是工程学奇迹，因为它跑在最狭窄的路线上，而且在它的从近乎海平面上升到高度超过7,000 英尺的84 公里行程间，它没有通过一个隧道。芮南-督塔，负责维修的大吉岭喜马拉雅铁路基金会主任说﹕“我们没有隧道。利用弯道和环绕，我们开创了路线，利用一定数量的难以置信的“之”字形转弯，工程师们连接起了这些弯路。如此保留原样，这在工程学上是个历史奇迹。并且今天在世界上它仍是路轨工程学最美妙的创造。 ”
山民们每天都会看到鸣着汽笛的火车出现在眼前，否则就像缺少了什么一样。 遗产基金会主任普尔瑞-默太博认为火车是当地居民灵魂的一部分。他说﹕“这列游车代表了乡情。这是我生活的一部分，像多数大吉岭人一样。对于大吉岭的人们，它是存在的一部分。我们非常高兴它被保存下来了， 它被赋予世界遗产地位并且有希望将来依然是如此。”
为使旅途更加难忘，各种各样的提案已在计划中。如果一些提案具体实施， 默太博相信乘客会被提供纯大吉岭茶品，兰花展览，民族食品，及在列车上兜售传统工艺品。
在早期的货物运输期间主要运进纺织品和其他设施，从大吉岭运出茶， 土豆和新鲜蔬菜。 ＠
