【大纪元2016年03月04日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）高雄市政府交通局为提供更多元且更符合市民需要的大众运输、提升智慧运输应用，继1月31日“公民咖啡馆”活动后，4日再度邀请各领域代表进行座谈，汇集专家意见作为未来施政参考，与会人员一致认为交通运输最终必须跟社区结合，民众的加入很重要、有了民众参与政策的实行才能事半功倍。
以往市府与民众的沟通大多透过市长信箱或1999专线，或是办理说明会、公听会等会议模式进行，交通局首创“公民咖啡馆”活动，邀请市民朋友“喝咖啡、聊智慧运输”，透过较轻松的小团体讨论方式，激发团体智慧，成为市府未来政策规划的重要影响力，并实践公民参与的精神。
“公民咖啡馆”活动获得热烈回响后，交通局4日再度邀集各领域学者专家进行座谈，由交通局副局长张淑娟主持，与会包括开放知识基金会台湾代表徐子涵、台湾使用者经验设计协会理事长蔡志浩、中华智慧运输协会常务监事孙以濬、国立中山大学高屏澎区域运输发展研究中心主任张其禄、工业技术研究院资讯与通讯研究所车载资通讯与控制系统组组长蒋村杰、交通部运输研究所运输资讯组副组长吴东凌与台北市交通管制工程处总工程司许文彬，共同研商高雄市智慧运输未来发展的方向。
蔡志浩指出，发展智慧运输不在于解决交通问题，是要从改变目前的状态开始，必须先了解民众的需求，从生活中发掘需求，不是对运具的需求﹔徐子涵也强调，先了解民众的生活型态，从中寻找相关脉络，再针对区域特色进行研究。
高雄市机车特别多成为焦点之一，张其禄肯定交通局在大众运输上的努力，但高雄有其地方的特性，骑机车特别多、因为方便，高雄市大众运输使用率比台北市低，但高雄市交通满意度却较高，这就是地方的特性，中山大学9,000多位学生就有4,000多辆机车；他认为要因地制宜从地方角度出发来解决特殊性问题。
张其禄说，政策的推动民众的想法就很重要，民众的参与就会成为关键，高雄市明年要在哈玛星举办“全球交通盛典”，当地民众自发性参与这项活动格外重要，与地方形成共识攸关成效。
副局长张淑娟表示，本月2日陪同包括欧盟议会交通及观光委员会主席Michael Cramer、荷兰自行车大使等人走访哈玛星大街小巷，他们发现商家门口停满机车、对机车族很方便，但相对就影响其他游客入店购物意愿，这时如果商家愿意共同面对该问题，有了民众的参与推动相关政策就容易多了。
吴东凌也认同此一观点，让自己有点不方便就会让城市更好，稍微改变自己让高雄变得更好，如果民间公民团体体会到政策的重要性，自主站出来“民众说服民众”会有很好的效果，一味由政府出面会被误解成在找麻烦。
孙以濬建议政府利用APP系统主动发布资讯，如塞车、交通事故等重大讯息，不要等民众来查，透过科技来改善行车安全，如安全帽有摄影机功能，就会有吓阻违规作用；其他与会人员建议包括交通问题应整合跨局处合作、运用民间力量参与政府的公共投资会具有相当的成效；蒋村杰也提到目前技术面都不是问题，建议增加制度面的规划，例如透过强制险保费依据驾驶行为而定来抑制交通事故﹔许文彬也表示整合交通资讯平台能让民众更有感…等。
张淑娟指出，藉由“公民咖啡馆”活动汇整民众看法、及这次专家学者提供的宝贵意见，将作为高雄市发展智慧运输方向参考，今后交通局会扩大举办民众参与交通运输等公共议题。
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