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L车关闭 或带旺7号线沿线

报告预测L线居民将向东移 皇后区7号线靠近曼哈顿的区域将受益

如果报告预测准确,7号线沿线或变得更为拥挤。 (林丹/大纪元)

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【大纪元2016年08月31日讯】(大纪元记者林丹纽约报导)根据房地产咨询集团Ariel Property Advisors的一份报告,未来地铁L车停运将带来布碌崙威廉斯堡(Williamsburg)到布许维克(Bushiwick)地铁沿线居民人口向东迁移,租客将沿地铁7号线沿线找房子,纽约市下一个热点将移至7号线所经之区域,如阳边(Sunnyside)、木边(Woodside)、杰克逊高地(Jackson Heights)。

根据地产咨询机构的报告,L车停运后,地铁7号线沿线人口将增加。
根据地产咨询机构的报告,L车停运后,地铁7号线沿线人口将增加。(大纪元资料图片)

根据报告,随着明年罗斯福岛(Roosevelt Island)康奈尔大学纽约科技校区(Cornell Tech)的启用及L车的关闭,将给皇后区带来更多的居民。

Ariel集团的投资研究主任Orlofsky说:“长岛市的房价,在过去5年显着上升。”长岛市的每平方呎的均价从2012年的208美元上升到现在的488美元。同时,7号线沿线其它地区的租金和房价也在上涨,在过去4年,阳边的每平方呎的平均售价从168美元上升到426美元;木边从132美元上升到306美元,杰克逊高地从170美元升到302美元;艾姆赫斯特(Emhurst)从204美元升到258美元,可乐娜(Corona)从222美元升到351美元,法拉盛从190美元升到293美元。

报告指出,7号线沿线乘客量持续增加,随着长岛市飞速发展,从2011年起,该地区的7号线乘客量增加了18%,另外,可乐娜地区的乘客量增长了5%,杰克逊高地的乘客量增长了3%。Ariel的副总裁Daniel Wechsler说,这才是开始,未来将会看到7号线沿线其它地区出现人口涌入。

报告称,未来皇后区的居民数量将增长,康奈尔大学纽约科技校区将给罗斯福岛带来新工人,这些工人将住在皇后区。

其他房地产专家也预测L车关闭后,受到影响的布碌崙社区房价将下跌,但绿点(Greenpoint)和 Bedford-Stuyvesant等有可替代交通选择的地区房价将上升。

相对布碌崙的威廉斯堡和布许维克等工业区,在皇后区西部的大部分地区,已经有密集的住宅可以供民众作换房选择。所以皇后区可能不会像布碌崙那样突然出现新的发展点。Orlofsky说:“不会看到有高楼,但你会看到有大量建筑存量的调整,业主将会寻求更高的价格,建筑也将出现现代化装饰及焕然一新的外观。”◇

责任编辑:艾伦

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