【大纪元2017年10月25日讯】民主进步党籍立法委员黄国书今天表示，台中捷运蓝线乘载的是旧台中市到台中海线整体交通、观光动线连结，应积极考虑将路网延伸到台中港、高美湿地，并以支线串连台中机场。
黄国书与台中市议员王立任上午在立法院举行“延伸捷运蓝线路网，连结台中国际机场与高美湿地”记者会。
黄国书表示，轨道运输不只肩负大众运输功能，若善用路网规划，更能结合观光发展。路网规划中的台中捷运蓝线路网，从台中旧市区的火车站，一直拉到西区的沙鹿，如此重要动线希望赋予观光功能，包括连结台中港的三井Outlet、梧栖渔港、高美湿地等。
黄国书说，依交通部报告，台中国际机场盼在2035年达到每年千万人次运量，但交通配套非常薄弱，只有稀疏的公车，没有公共运输路网，希望评估时能将捷运蓝线衔接台中国际机场，带动整体大台中交通、观光等整个城市多元发展，也能提升运量。
王立任指出，建议交通部趁这次前瞻计划，将蓝线延伸到台中港、高美湿地，有助于台中海线观光发展，也能舒缓假日高美湿地壅塞车潮，降低湿地周边环境乘载，也能完成众多海线居民希望，打造观光廊道，建构大台中海线轨道运输。
台中市交通局长王义川表示，前瞻基础建设计划中有滚动检讨机制，台中市政府过去提出来的方案，蓝线就是到台中港，审议过程中交通部先核定到沙鹿站，未来在滚动检讨过程中，会持续检讨沙鹿到台中港这段路线。
王义川表示，台中国际机场确实需要联外系统，市政府进行可行性评估到最后阶段的是“双港轻轨”路线，以台中机场、台中港跟市区连结为核心，机场对外除了双港轻轨，黄国书提出与捷运蓝线相接也是很好的构想，两个路线方案都将纳入评估，在寻求地方共识后，盼能得到交通部支持。（转自中央社）
