【大纪元2016年10月03日讯】台中市政府计划将双港轻轨路线延伸至大里雾峰等地区，预计再增加29公里，希望争取台中市议会支持相关可行性研究案经费，预计明年可报交通部审查。
台中市今年初以新台币1200万元进行整体轨道路网规划及双港轻轨可行性研究，由于再增加29公里需要追加600万元经费以纳入原本的可行性研究案，如此可避免分两次路段报中央程序，提高双港轻轨可行性、效益性。
交通局表示，MR. B&B (Metro捷运、Rail铁路、Bus公车、Bike自行车)是大台中交通发展的概念，轨道路网就是主要核心，为符合台中市目前沙鹿、乌日、丰原等三大副都心及台中都心的整合区域发展趋势，在今年进行整体路网规划检讨，了解市民心目中的路网方案，研拟整体路网方案。
并以双港轻轨为主轴，规划轻轨路线，同时配合清泉岗机场周边门户地区及台中港特定区等都市计划检讨及水湳经贸园区等规划，使副都心与都心结合，创造更多元的经济效益。
根据交通局规划，双港轻轨以连接台中港、清水、沙鹿、台中国际机场、水湳经贸园区、洲际棒球场、小巨蛋、捷运绿线、台中火车站等重要地点为节点进行规划。但为服务更多民众，达到区域共同发展目标，将路线从台中火车站往南延伸进入大里雾峰，扩大原本双港轻轨研究范围，将轨道路网横跨山、海、屯各区，希望透过轨道建设，来达到城市以“大众运输导向发展”(Transit-oriented Development, TOD)。
另外，大台中123首要政策，山手线的微笑下环线成追线，交通部已于今年8月开始启动规划，而目前捷运绿线也如火如荼地赶工中；此外，市府明年已编列1000万元办理大里太平雾峰轻轨可行性研究，路廊预计串联捷运绿线及双港轻轨大里雾峰段，未来结合捷运蓝线、绿线延伸线、双港轻轨，透过轨道路网相互串联，提升大台中整体交通便捷性。（转自中央社）
