【大纪元2017年02月25日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）蝶恋花游览车驾驶超时工作引发争议，台中捷顺客运司机郑志明在去年11月12日晚上21时21分结束载客，开车回总站还没熄火，就倒在驾驶座上，手还握着方向盘，送医急救仍宣告不治，根据打卡记录，工作时间长达16小时。公司认定非属职业灾害的过劳死，只给家属1万元慰问金，出殡后仅给付一般员工死亡给付20万抚恤金。
家属指出，郑任职于捷顺公司之前担任5年台中客运驾驶，在台中客运就已超时过劳，提告2家业者涉及业务过失致死和违反劳基法。台中地检署24日开庭，家属和物流业者劳动权益促进会、台中市职业大客车驾驶自救会及律师柯劭臻等人，在地检署前设灵堂，呼吁政府重视全国驾驶过劳问题。
针对该案，市府劳工局表示，劳动部中区职业安全卫生中心于105年11月30日接获家属通报后受理，陆续派员于105年12月13、16、22日进行调查，最后由劳动部劳工保险局于今年1月23日核定为职业伤病死亡。
由于郑姓司机先后曾于台中客运公司与捷顺客运服务，案发当时仅于捷顺客运上班2、3个月，因此经中区职业安全卫生中心调查，于今年2月24日将台中客运违反超时部分，移送市府劳工局依法处分。
劳工局表示，已主动协助家属申请台中市劳工职业灾害死亡家属慰问金30万元，及劳动部职业灾害死亡家属慰问金10万元。此外，经两次调解，双方于今年1月18日调解成立。
责任编辑：李薇
