【大纪元2017年02月07日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）捷运绿线G14站受乌日九德地区地主反对采区段征收影响，车站南侧出口窘无出口。对此，交通局长王义川提出说明，九德区段征收开发尚未完成，北捷会以“承租”方式，进行相关工程开发与道路使用；他也强调，该站本就是单边出入口设计，乘客仍能从原规划的北侧进出车站。
台中市乌日区九德地区因部分地主反对区段征收，坚持要以市地重划方式开发，对此，行政院于去年回复不可行。市府表示，九德地区为乌日人口聚集地，与G14站之间隔着九德区段征收区，区域中多为厂房与农田，因此，日前有媒体报导九德区段征收开发延宕，可能连带影响捷运绿线G14出入口，出现“有站无路”窘境。
市长林佳龙6日在市政会议中表示，开发方式不能受到少数人的把持，但是土地征收与补偿涉及民众的权益，市府一定会站在民众的角度，在维护公众利益的同时，也为民众争取最大的权益，而捷运绿线G14站也不会有无路可走的状况，一定可让所有乘客顺利上下车站。
交通局长王义川则说，捷运绿线的G14站，本来就是单边出入口的设计，原规划车站都设于建国北路的北侧，并透过跨越台铁铁道与建国北路的天桥通道，让位于南侧的民众进出车站。他解释说，G14站南侧的天桥通道出入口一出去就是私人土地，市府目前正在与该地主洽询租用土地，以辟建一条长度约100公尺的道路，以联络九德地区。
王义川也指出，该私人土地已被北捷工程局租下，作为施工的道路，该局希望在施工结束后到九德地区开发完成之前，地主都能同意出租土地。
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