【大纪元2018年10月27日讯】（大纪元记者天睿澳洲编译报导）首都行政区（ACT）政府的轻轨二期工程的批复报告上周一出炉，国家资产和海外领地联合常务委员会希望ACT政府能放弃二期轻轨穿越国会三角区的计划，这样不仅能节省审批的麻烦，也会降低工程时间与成本。
该委员会周一发布的报告表示，ACT政府提出的二期轻轨线路穿过国会三角区和巴顿（Barton）区，与国家首都（发展）规划（ National Capital Plan，简称NCP）允许的公共交通线路不同。NCP允许公共交通系统沿着国王街（Kings Avenue）和联邦大街（Commonwealth Avenue）穿行，但尚未允许其直接穿过国会三角区。
因为希望能尽量简化二期轻轨项目的审批程序，该委员会希望ACT政府最好按NCP来设计轻轨线路，避免线路穿过国会三角区和巴顿区，否则不仅复杂的工程审批难以避免，而且工期更长，费用更高。
去年进行的一项调查显示，4437名受访者中有75%都希望轻轨能穿过巴顿区，经过国会三角区到阿德莱德大街（Adelaide Avenue）。
但国家首都管理局(NCA)认为，任何和国家首都（发展）规划不一致的工程，都需要提供更加详细的信息才有可能获批。
如果ACT政府直接采用国家首都（发展）规划允许的线路，那么二期工程就可以直接获批；如果ACT政府坚持原计划，则需要联邦政府分两次批准。
ACT政府此前曾表示，如果轻轨工程被迫采纳经过国王街大桥的路线，ACT政府会直接退出轻轨工程，因为这个路线会额外增加3亿澳元的成本，而且路程更长，接送的乘客数量反而会更少。
责任编辑：杨帆
