【大纪元2018年11月06日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）上周坠毁的印尼狮航（Lion Air）波音737 MAX 8型客机被发现在过去的四次飞行中曾出现过飞行速度读数错误。印尼当局已要求制造商波音公司对此采取纠正措施，以防止类似的事故再次发生。
据悉尼晨锋报报导，印尼国家交通安全委员会（NTSC）5日（周一）发表声明说，根据从其中一个黑匣子收集到的初步数据中得到的发现，委员会正在收集前几次故障期间与修理工作有关的数据。
新加坡的一位波音公司女发言人拒绝置评此事。
尽管搜救队已找到了失事飞机的黑瞎子之一——飞行数据记录器，但驾驶舱语音记录器仍被埋在飞机坠落的爪哇海下。这个语音记录器可能是解开飞机在最后飞行时刻究竟发生了什么事的关键，尤其是它可能会解开为什么机组人员在飞机起飞几分钟后就要求返回机场的谜团。
10月29日，这架从印尼首都雅加达起飞的狮航JT610航班波音客机坠海，机上189人全部罹难。
印尼国家交通安全委员会主席贾乔诺（Soerjanto Tjahjono）表示，“我们曾说过存在技术问题，但我们也想知道他们在驾驶舱里讨论了什么和做了什么。”“驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器对于揭示这起事故非常重要。”
在调查人员掌握了数据记录之后，委员会已从该飞机过去19次的飞行中，找到了约69小时的飞行纪录。
由于JT610航班仅飞行了十几分钟即坠海，驾驶舱语音记录器还可能至少包括该飞机出事的前一晚，从登巴萨、巴釐到雅加达的飞行录音记录。
据狮航公司说，在坠海的前一天，该机自巴釐起飞后，被用来计算飞行高度和速度的传感器曾出现过问题。之后维修人员检查了传感器，并准许飞行。
印尼救援机构上周日说，潜水人员发现的残骸衹是飞机的外皮，而不是主机身。数十艘船和数百名专家参加了搜寻工作，由于雅加达附近的爪哇海的强大水流和浑浊的海床，使长达一周的搜索变得很复杂。
贾乔诺表示，对飞机残骸的检查表明，飞机在坠入爪哇海之前没有在空中爆炸。
调查仍在继续。
责任编辑：简沐
