【大纪元2018年12月11日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）第19选区市议员保罗‧瓦隆（Paul Vallone）10日表示，纽约市经济发展公司（EDC）将考虑在法拉盛“花旗球场游艇码头”（Citi Field Marina），以及皇后区贝赛“特顿堡”河滨（Fort Totten）展开渡轮航线的可行性研究，目前已公开征集选址意见，并收集到超过三千份回复。
瓦隆说，即将进行的渡轮可行性研究包括水深、人口密度、现有的公共交通、路途上耗时等各种因素。
纽约市经济发展公司总裁James Patchett在写给瓦隆的信中说，“我们将考虑所有皇后区的水滨，包括花旗球场的游艇码头和Fort Totten来展开调研，根据乘客的需求、轮渡的航行和线路计划等，来确定满足乘客需求的最终选址。”
瓦隆表示，纽约市已经在其它地区建立了渡轮服务，但像东北皇后区这样的交通沙漠却被忽视了。他说，他一直主张建一个威力点（Willets Point）的渡轮航线，并支持东北皇后区河滨的其它航线选址，满足社区需求、经济发展和公共交通替代服务的不足。
2014年，瓦隆与市议员Julissa Ferreas和顾雅明联署，要求市经济发展公司测试从曼哈顿到法拉盛的花旗球场和贝赛的Fort Totten之间永久性渡轮服务的可行性。今年8月，瓦隆与市议员Francisco Moya和顾雅明再度呼吁。
目前纽约渡轮在布朗士区、皇后区、布碌崙区和曼哈顿之间的东河上迅速扩张服务，今年9月，连接下东城与长岛市Gantry Plaza之间的新渡轮航线只需要32分钟，而且渡轮的票资有政府补贴，只需2.75美元。
纽约渡轮的资深副总裁Carmeron Clark曾经表示，新的航线将在一定程度上扩展到靠近地铁7号线以及受L线关闭影响的地区。他还确认，纽约市的渡轮服务已有六条主要线路，东北皇后区或许是下一个目标。◇
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