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东河坠机案 五乘客疑被淹死

直升机坠毁翻覆 浮筒未立即充气 罹难者或寻不得割带小刀酿悲剧 该公司被曝11年出三次事故

飞机坠落几分钟前,遇难者之一特雷弗(Trevor Cadigan)在社交媒体Instagram上,贴出了直升机从新泽西科尔尼(Kearny)起飞时,自己开心的笑脸,和背后乘客竖起大拇指的视频。 ((特雷弗Instagram))

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【大纪元2018年03月13日讯】(大纪元记者王新一纽约报导)周日晚间7点7分,被怀疑是乘客行李无意触及紧急燃油关闭按钮、导致引擎故障的一架直升机迫降东河,飞机达到水面后,倒翻过来迅速下沉,除飞行员成功逃生外,另五名乘客全部身亡。目前死者身份已被确认,其中包括一名来自达拉斯的消防员、一名记者、一位来自阿根廷的游客,以及两名直升机公司的员工。

11日一架直升机坠入纽约东河,搜救人员在事发地点打捞搜救。
11日一架直升机坠入纽约东河,搜救人员在事发地点打捞搜救。(Dimitrios Kambouris/Getty Images)

官方表示,目前不知道飞机上的充气浮筒何时开始充气,也不知道为何浮筒未能防止飞机沉落。而本次事故也再次引发直升机安全问题的讨论,国家运输安全委员会(NTSB)12日表示,将对事故开展彻底调查。

浮筒未立刻充气 乘客疑被淹死

资深飞行员理查德(Bill Richards)向CBS新闻表示,飞行员的降落本身是很完美的,但飞机接触水面时,并不能看到救生的充气浮筒立即充起来。他认为,乘客很可能不是受冲击死亡,而是被淹死,或因为他们被困住,没有办法打开保护带等。

尽管飞行员只需扳动一个把手就可以离开飞机,但当时飞机上的乘客捆的保护带比平时还要紧,因为当时乘客们是在机上进行视频拍摄,而且直升机的门是打开的。

事发时,在附近另一架直升机上的乘客亚当斯(Eric Adams)对CBS说,飞机公司在起飞前的安全训练中,为乘客播放了十分钟的视频,讲解如何用机上的小刀割断保护带逃生,然而问题是,公司并未告诉他们小刀具体放置在哪里。

死者身份确认

遇难者特雷弗(Trevor Cadigan)是达拉斯人,去年10月搬到纽约,并成为媒体公司Business Insider的一名实习生,Business Insider公司在声明中,形容特雷弗是“一个聪明、有天分和抱负的年轻记者和制片人,深受大家喜爱,为公司做了很多贡献。”

飞机坠落几分钟前,特雷弗在社交媒体Instagram上,刚刚贴出了直升机从新泽西科尔尼(Kearny)起飞时,自己开心的笑脸,和背后乘客竖起大拇指的视频。

另一名受害者是28岁的阿根廷游客布兰可(Carla Vallejos Blanco),据阿根廷当斯媒体报导,这名艺术系毕业生到纽约来摄影旅行,本来和朋友约在洛克斐勒大楼前见面,然而布兰可迟迟未出现,朋友联系了阿根廷大使馆,大使馆联系纽约官员,在12日凌晨2点才得知布兰可已遇险身亡。

直升机公司11年出三次事故

本次坠落的直升机是自由直升机公司(Liberty Helicopter)所有,受雇于私人拍摄,公司网站上称自己为“纽约市最大最有经验的直升机观光和包机服务公司”,并有“无人可比的安全纪录。”

此次东河坠机是该公司在过去11年间,发生的第三次坠机事故。2009年8月,该公司一架直升机撞上一架小型私人飞机,两机坠入哈德孙河,直升机上六人和飞机上三人身亡,调查称当时直升机飞行高度过高。

而2007年,该公司一架直升机在半空中螺旋桨脱落,飞机紧急迫降哈德孙河,所幸机上飞行员和七名乘客有穿着救生衣,飞行员也使用了救生浮筒,因此那次并无人遇难。

纽约已多年未出现过直升机事故,据国家运输安全委员会报告,最近的一次是在2013年6月,引擎故障导致一架直升机坠入哈德孙河,但飞行员和乘客成功逃生,并无伤亡。◇

责任编辑:文烨

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