【大纪元2019年02月11日讯】台湾华航机师持续罢工，桃园国际机场公司（桃机）今天（2月11日）傍晚表示，根据华航下午4时提供资料显示，12日预估有出境9个航班及入境11个航班，共20个航班取消，受影响旅客约4,544人。
桃园市机师职业工会去年就分别与华航及长荣航空就改善工作条件及争取福利持续协商，华航分会认为华航无诚意，机师工会8日凌晨宣布当天清晨6时起罢工。
据中央社报导，华航统计，至今已取消逾80航班，影响旅客超过1万2,000人，多数顺利签转到其他航空公司。交通部长林佳龙11日晚间回答媒体提问时表示，华航存在结构性问题，将改革华航人事及制度。
人力派遣谈不拢 华航劳资协商又破局
华航机师罢工持续，交通部介入协调，9日及11日两次劳资座谈都无共识。交通部次长王国材今天坦言，对结果很失望，华航已经提出7小时红眼航班愿意派遣3人，算是很大让步，但工会在会议中途又抛出短飞时多航段若超过7小时以上就要派遣3人议题，让现场与会者吓一跳。
王国材表示，依照工会诉求，目前区域线往返都是多航段，若是都派遣3人，恐怕无法让公司永续经营，因此才会希望双方将议题携回讨论，等待下一次再谈。
他说，交通部是提供一个平台，绝对没有偏袒任何一方，但他认为今天很多方案都是华航提出，反倒是工会比较不愿意谈，希望下一次工会可以基于公司永续经营的前提下讨论，否则公司无力承担，劳资双方两败俱伤。
华航今天晚间表示，已经提出多项改善对案，但工会又提出多航段议题，基于人事成本遽增幅度非公司能承受，最后协商仍破局。
机师工会常务理事陈蓓蓓会后于晚间9时30分召开记者会。她表示，华航仍坚持长程航班8小时以上3人派遣，12小时以上4人派遣，而工会也同意改以飞航时间（Flight Time, FT）作为计算，算是达成共识，不过，当谈到货机的短时间多航段航班应派遣3人以上时，双方仍没办法取得共识，因此谈判最后宣告破局。
对于下一步要如何跟华航协商，她强调，工会谈判空间很大，希望公司能提出对应方案讨论，协商才有意义。
交通部邀华航劳资12日3度座谈 并开放直播
交通部12日将邀华航劳资第3次座谈，如果双方同意，希望下午能顺利进行，并开放直播。交通部说，12日上午才会进行邀请作业，若双方都同意，预计下午进行第3次座谈会。
媒体询问，政府是否应该释出持有的全数华航股票，让华航成为百分之百民营公司，改善经营问题。林佳龙未正面回应，他说华航这次劳资争议造成的机师罢工事件，反映出华航存在结构性问题，华航人事及制度应改革，他也会听取多方意见，做为改革参考。
华航名义上是民营公司，但交通部所属的财团法人中华航空事业发展基金会是华航最大股东，目前仍持有华航约35%股权。
桃机公司副总经理但昭璧表示，依据华航提供的最新资料显示，华航班机今天在桃园机场共有出境10个航班及入境10个航班，共20架次取消，影响旅客约3,467人，较昨天原预估的22架次、影响3,893位旅客，微幅下修。
至于明天桃园机场的华航班机状况，但昭璧表示，根据华航公司资料显示，12日预估有9个出境航班及11个入境航班，共20个航班取消，受影响旅客人数约4,544人。同时建议计划出国的旅客及接送机民众，要随时注意航空公司发布的最新讯息。
但昭璧指出，华航也告诉桃机公司，对于需要变动或重新安排的旅客，都已在事前以简讯等方式先行通知，以降低对旅客造成的不便。桃机公司也会持续注意事件后续发展，并协助旅客，将机师罢工的冲击降至最低。
责任编辑：林妍
