【大纪元2019年02月15日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）新州工党已在竞选活动中做出了最大的承诺——如当选将斥资24亿澳元改建从悉尼到伊拉瓦拉（Illawarra）的铁路线，以使悉尼至卧龙岗（Wollongong）的火车行程减少20分钟。但当地自由党议员称，工党的设想只是在做白日梦。
工党影子财政厅长帕克（Ryan Park）周四表示，工党如执政将搁置F6收费公路的计划，将资金投入改善T4（伊拉瓦拉）铁路线的建设，包括在瑟罗尔（Thirroul）和沃特福尔（Waterfall）之间修建一条隧道的准备工作上。
“我们在该条走廊上的重点将是在公共交通方面，改善现有的铁路线，南机场线、伊拉瓦拉线和南海岸线。”他说，“我们相信，通过对现有资源进行投资，根据我们与专家进行的研究、分析和讨论，我们可以提高效率、增加服务并让人们离开公路，乘坐公共交通工具。”
帕克说在短期和中期内会有一些优先的项目。“我们可以把弯曲的铁路线拉直，改善铁轨的走向，检查斯坦威尔公园（Stanwell Park）高架桥，以及清除一些有问题的平交道口。”
工党还希望通过建设隧道来缩短F4铁路线的行车时间。
从南海岸到悉尼的火车行程通常需要一个半小时，帕克说改建伊拉瓦拉铁路线“将使行程至少缩短15-20分钟”。
隧道项目的进展将由专家来研究和确定，但这将需要更多的资金才能实现。帕克说建设隧道可能额外需要30亿元。
澳洲广播公司2017年看到的一份内阁机密文件显示，如果建设一条耗资36亿元的铁路隧道而不是扩展公路，从卧龙岗到悉尼的火车行程将减少到66分钟。
帕克说，该项目的规模在一年前已被证明过于庞大，以至于新州交通厅无法充分准确地计算出成本。
新州希思科特选区议员埃文斯（Lee Evans）说，工党的计划只是白日做梦，“我在2003年、2007年、2011年就听说过这个计划，我认为24亿元只是蜻蜓点水，这可能需要100亿元才能启动。”他说建设一座海崖铁路桥将会是个更好的选择。
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