【大纪元2019年06月12日讯】1989年诞生于北美地区的Infiniti是Nissan日产旗下的豪华品牌。旗下的车型有SUV轿车、跑车等，凭借着出挑的外观、贴心的服务，英菲尼迪迅速地在豪华车领地占领一席之地。Infiniti（英菲尼迪）意为“无限”，象征着30年历史的品牌永无止境的追求。
试驾的这款Q50，采用与奔驰C相同的平台和动力系统。外观依然采用了家族式的语言设计，锋利锐志的大灯，蜂窝进气格栅一圈使用了镀铬材质。直面看过去，侧面线条非常线性，动感十足，C柱依然使用的粗框镀铬材质，尾部双边单出的排气管，搭配跑车式的后下分流器，凸显运动风格。
坐进Q50的车内，可以明显感觉到豪华的氛围，中控搭配了上下两个屏幕，在行驶中开启导航的时候，可以不受影响的进行操控车载系统。方向盘与Q60同款，自带手动换挡拨片，它的造型营造出跑车风格的氛围。值得一提的是方向盘可以进行电动四项调节。车内的皮质和车缝线做工都非常的精致。在手刹方面使用的是踏板式。前后360度探头影像。
驾驶分别有“运动”、“雪地”、“私人设置”和“一般”四个模式。扬声器从14个增加到16个，全部使用的BOSS的音响。后排乘坐空间相对宽敞，腿部距前排座椅还可以空出一个拳头大小的空间，头部距离车顶篷也有不少的距离。但是唯一的小缺陷就是全景天窗的部位时常有一点小异响。轮毂配备了19寸铝合金钢圈。在安全配备上不仅有车道辅助系统，在行驶中车辆偏移可以帮你自动校正，还前后都配置了ABE系统，使之邻近障碍物的时候，会帮助你自动刹车。
我们试驾的这款Q50搭载3.0升双涡轮增压V6汽油引擎，最大功率298kW，峰值扭矩475Nm，制动为后轮驱动，变速箱搭载了7速手自一体，百公里加速大约4.9秒。最值得一提的是3.0T版本的动力表现，全力加速时，强大的推背感，粗暴的将你牢牢的钉在椅背上，很难对这台车的动力表现有任何抱怨。
由于采用奔驰C相同的平台，Q50底盘调教的非常扎实，是日本车系里非常少见的。Q50前悬挂采用了双横臂式的悬挂，后悬挂采用了上下双横臂，多连杆结构。底盘大量使用了铝合金材质，例如羊角、副车架、上下横臂，使整个车身的重量得到减轻。
较为特殊的地方是防倾杆放在前方的位置，相较其它车型较为粗。Q50方向以及油门踏板的力度偏舒适调教，操控性非常轻便容易。另外转向和指向都非常的精准，扎实的调教在过弯的时候也不会有太大的侧倾。
良好的静谧性和初段柔软的座椅，即使我们在试驾过程中行驶较长的路途，依然享有舒适的惬意感受，不觉劳累。整体的驾乘体验，既体现了日系车的舒适，又拥有德系车的形式质感。值得一提的是，良好的线条与风阻优化，让他纵使在高速上行驶，也不会有太大的风燥。
Q50近年来在家用车级别的车型当中，拥有不错的口碑，除了享有奔驰的质感感受之外，还拥有别具一格符合东方审美的外观，和日系偏舒适的调教。另外在使用成本上较欧系品牌更平易近人。综合来看，在同级别的豪华品牌中，性价比颇高，是一款值得推荐的车型。
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责任编辑：李熔石
