【大纪元2019年09月16日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）机场组织呼吁各航空公司停止玩弄提高票价的把戏，并警告说除非航空公司提供更多的座位和为旅客提供更好的服务，否则国内机票价格可能会继续上涨。但航空公司反驳说，是机场费用拉高了票价。
澳洲最大的机场组织——澳洲机场联盟（AAA）上周末指责航空公司使用招数来提高票价，航空公司对此立即予以否认。后者声称飞机票价实际上已经下降，机场费用才应为近期的涨价负责。
澳洲机场联盟说，基础设施、交通与次发达地区经济局（BITRE）的数据显示，2016年8月至2019年8月的三年里，国内机票价格上涨了18.6%。
根据这个衡量“最佳折扣”票价的数据，在这三年内乘坐国内和次发达地区航空公司飞机的乘客增加了250万，或增加了4.3%；与此同时，可用飞机座位只增加了26.4万个，仅增加了0.3%。
澳洲机场联盟总裁威尔基（Caroline Wilkie）表示，国内航空公司“乐于用昂贵、没有竞争力的机票来打击乘客”，它们应该提供更多的座位。“航空公司应该停止和公众玩把戏，开始提供更实惠的机票。” 她说。
澳洲与新西兰航空集团（A4ANZ）董事长、澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）前主席塞缪尔（Graeme Samuel）则说，澳洲的“最佳折扣”机票价格在过去10年大幅下降，“最佳折扣票价比10年前低了40%。最近票价上涨是因为机场收费所致。”
他说航空公司没有理由增加座位，因为目前的国内航线总是有卖不出去的座位。“航空公司说当座位利用率达到80%时，将会提高运力。”
在截至今年6月的12个月里，国内飞行旅客为6090万人次，航空公司提供了7740万个座位。
澳航（Qantas）一位发言人强调说，过去12个月燃油价格也大幅上涨，而同期国内机票价格仅略有上涨。“去年，我们的燃油费增加了27%，达到40亿澳元，机场费用也在不断上涨，但票价只有小幅上涨。捷星航空公司（Jetstar）近三分之二的机票都不到100元。”
澳洲与新西兰航空集团是由澳航（Qantas）、新西兰航空公司（Air New Zealand）、捷星、虎航（Tiger Air）、维珍澳洲（Virgin Australia）和次发达地区航空公司Rex组成的行业集团。这些航空公司一直在游说集团，希望在与机场打交道时，为航空公司和零售商争取更好的交易。
维珍澳洲公司上周日在接受悉尼晨锋报采访时说：“如果机场费用继续上涨，所有澳人都将更难买到最实惠的机票。”
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