【大纪元2020年11月06日讯】（大纪元记者万梓清墨尔本编译报导）如今，点外卖已经成为许多人生活不可或缺的一部分。可是，有多少人知道送餐司机的辛苦？近日，一位为了挣钱养家的送餐女士公开了自己一个星期的送餐日记，从中人们可以看到这份工作的辛苦以及中共病毒疫情对人们的影响。
据《卫报》报导，中共病毒爆发之前，凯特（化名）在健身房工作。受疫情影响，健身房关闭了，凯特不得不寻找其它以养家糊口。今年9月，她开始在Menulog送餐平台做送餐司机。以下是她一个星期的送餐日记。（有删节）
星期一
工作时间：5小时
订单：7个
行程：75公里
收入：72.41澳元
“不要敲门，不然我的狗会叫，吵醒我倒班回来的丈夫”。这是我在今天第一笔订单上写的备注。遇到这种情况，我会非常小心，总是轻手轻脚的。我通常把车停在稍远一点的地方，然后把外卖放在门口，之后再给客户发短信。
但这样做的风险在于客户可能会说自己没有收到短信（或食物），或者向MenuLog投诉说发短信使狗叫了起来，因此吵醒了丈夫。如果MenuLog收到的投诉太多，那就意味着你的账户可能被取消。取消就意味着没有工作，没有工作就意味着没有钱。
在送完“我丈夫做倒班工作”这家的外卖后，我只接到了3个订单。在我给车加满了油并买了一杯咖啡后，一天下来我就花掉了48澳元。
星期二
工作时间：4小时
订单：4个
行程：42公里
收入：31.08澳元
今晚在等着取外卖时，我发现餐厅里有很多人。我听到经理大喊：“现在所有MenuLog平台的送餐司机都到外面去。”当送餐司机走得不够快时，经理又喊了一遍。我很反感经理对这些司机的说话方式。
星期三
工作时间：4小时
订单：4个
行程：46公里
收入：33.20澳元
我今天收到的第一笔送餐订单来自肯德基，那时刚过上午10点。一个小时后，我等到了第二个订单，来自Subway快餐店，点餐客户正好是我认识的。在过去4个星期里，我一直在为他们提供服务。
我至少又等了一个小时，才等到下一个订单。当我开车去当地一家鱼薯店取餐时，我看到仪表板上表示发动机出故障的灯又闪起来了，这令我感到恐慌。修车师傅说，修理费会很高。
星期四
工作时间：4小时
订单：6个
行程：85公里
收入：59.75澳元
星期四是发布下周工作安排的时候。MenuLog平台只会自动分配给我12个小时的工作时间，我必须自己争取更多时间。
工作安排通常在凌晨3点发布，所以我必须在这个时候起床。尽管上一周我已经工作得筋疲力尽了，但是下一周我必须得想办法获得51个小时的工作时间。
我经常刷手机一刷就是一个小时，以期找到额外的订单，直到手指都滑酸了。当我在等待送餐时，经常看到其他人也是这样的，他们的眼中都是沮丧和失望。
星期五
工作时间：8小时
订单：17个
行程：148公里
收入：157.38澳元
星期五通常真的很忙，我甚至都没有机会休息一下。
我遇到了夹克男（Jacket Man）（我不知道他的名字，但他穿着夹克，所以人们叫他夹克男），他告诉我他有一天在餐厅里等了45分钟才取到外卖，却只挣了5澳元。像我一样，夹克男也是因为疫情失业了。他也没有资格获得jobkeeper补助 ，因此不得不送餐以养家糊口。
星期六
工作时间：6小时
订单数：12个
行程：132公里
收入：121.43澳元
我不想晚上9点以后上班，因为不安全。我在工作时常常感到很害怕，无论是在下车送餐的时候，还是在取餐后步行穿过黑暗的停车场时，我总是会战战兢兢的。
星期日
休息
每到休息日，我都会感到内疚。我回顾了上一周的收入——470澳元。自宵禁解除以来，我的收入不如以前多了。
如果说我不担心今年圣诞节的开支、修车的费用，或者给孩子买新校服的花费，那我就是在撒谎。
送餐工作不是那么体面，吃力不讨好，而且没有立法保护我们免受欺凌和骚扰，也没有最低工资保证。所以，请对送餐司机友好一点。
责任编辑：李欣然
