【大纪元2020年07月15日讯】纽约市的学校预计将在9月份重新开学，110万学童将重返校园。不过，依据目前的形势，有9万名学生将面临坐校车难的问题。
市长白思豪和教育局总监卡兰萨上周三（7月8日）刚刚宣布秋季重开学校计划，将提供“混合模式”教学，学生到校学习两到三天，其余时间在家远程学习。
但在同一周的教育局代表与家长的一个电话会议上，与会家长代表提出校车的问题，但现场没有得到解答。对此，纽约儿童权益代言人执行主任金·斯威特（Kim Sweet）表示，对于有学童需要乘坐校车的家庭来说，这将是个棘手的问题。
《纽约邮报》引用教育系统人士的信息来源报导，目前市教育局正在考虑一项计划，仅向法律上有需要的特殊学生提供校车服务。这名人士表示，这表明教育局可能不会为普通学生提供校车服务。
教育局发言人米兰达‧巴博特（Miranda Barbot）说：“我们的首要任务是为有‘个性化教育计划’（IEP]）要求的学生提供接送巴士，并且我们正在与MTA和‘出租车及豪华轿车委员会’合作开发替代方案。”
巴博特并未说明开学时学生是否必须乘坐地铁、公交巴士或出租车。
正常开学时期，市教育局每年要花费12.5亿美元来接送15万名学童上下学，为居住在距学校半英里以上的学前班至二年级学生、以及距学校1英里以上的三年级至六年级学生提供校车接送服务。对7年级及以上的学生则发放地铁卡（MetroCard)。
自3月份学校关闭以来，由于预算问题，纽约官员于4月下旬终止了校车巴士合同，大约14,000名巴士公司工人不得不开始休假。
有家长代表认为，在瘟疫大流行期间，强迫学生上拥挤的地铁并不安全，需要校车的学生在重开学校后仍然需要乘坐校车；也有家长担心校车的消毒问题，如何保持车内空气清新，以及“混合教学”可能带来的校车行使线路的混乱。
为秋季重新开学做准备，目前教育局正面临着各种挑战，一名工作人员表示，光是调配和检查数千辆校车，可能就需要数周甚至更长时间。◇
责任编辑：李悦
