【大纪元2021年01月26日讯】（大纪元记者吴畏综合报导）美国新任总统乔‧拜登签署行政令，取消Keystone XL石油管道项目的许可，并让美国重新加入《巴黎气候协定》，引发共和党参众议员的反对，议员们认为，拜登此举损害美国就业，且使得中俄受益。
众议院少数党领袖众议员凯文‧麦卡锡（Kevin McCarthy）上周六也批评拜登暂停Keystone XL输油管道项目并重申美国对《巴黎气候协定》的承诺。
听新闻：
（听更多新闻请至“听纪元”平台）
麦卡锡指出，停止Keystone XL输油管道项目削减了工会工作，“并伤害了我们在加拿大的最大盟友”。
他还指出，《巴黎气候协定》“只会使中国（中共）受益”。他补充说：“我们降低的排放量超过任何一个国家。”
共和党参议员马莎‧布莱克本（Marsha Blackburn）周一（1月25日）在推特上发表自己接受福克斯新闻记者乔恩‧斯科特（Jon Scott）采访时的话说，停止Keystone XL输油管道项目，以及美国重新加入《巴黎气候协定》，意味着美国人民必须通过降低收入和减少工作来负担气候行动主义的费用。
布莱克本周一还发推强调，谁通过停止Keystone XL管道（项目）而受益最多？中国（中共）和俄罗斯。
参议员迈克‧朗兹（RS.D.）在上周六播出的一次采访中反对取消Keystone XL石油管道项目许可。他说本来这些加拿大石油可以通过这些将要建设的石油管道流向美国，现在项目被取消，这些石油可能将被中国或另一个国家买走，或者通过铁路运到美国地区，而铁路运输非常不安全。
“大家知道，加拿大人要生产很多石油，而且要卖到某个地方去，因为生产出的石油没有地方储存，而我们则正需要这些石油。因此，要么将这些生产出的石油运往包括中国在内的其它国家或地区，而在中国，石油提炼的环保标准远不及美国这边的要求高，当然也可以运到美国那些可以做石油提炼的工厂去。” 朗兹告诉福克斯新闻。
“过去都认为输油管道是最有效的方法去运送石油，但现在为了将石油运送出去不得不用铁路油罐车，尽管这种办法不那么安全。显然输油管每天运送约83万桶原油的最有效方法，但现在只可能通过铁路运输或将其运往另一个国家了。”
朗兹说，取消Keystone XL石油管道项目将把大量的石油装上铁路油罐车，取代从南达科他州运出的谷物。他对拜登签署取消油管项目的行政命令感到非常遗憾，该行政令会使我们失去10,000个未来的工作岗位（其中包括2,000名正在工作的美国人）。
Keystone XL是Keystone石油管道项目的第四阶段，该管道增加了一个分支，该分支连接了位于加拿大阿尔伯塔省（Alberta）的哈迪斯蒂市（Hardisty）和美国内布拉斯加州的斯蒂尔市（Steele City）的石油管道，该段管道使用较大口径的管道，走了较短的路线。
环保主义者把该项目作为反对石油、煤炭的开采和支持自然环境保护的一个范例。奥巴马在2015年推迟了该项目的实施。川普总统于2017年发布了许可令，以允许该项目继续进行。拜登于2021年1月20日撤销了川普总统的行政令。
加拿大能源开发公司（TC Energy Corp.）计划取消与Keystone XL石油管道扩建项目相关的1000多个建筑工作。根据石油管道协会首席执行官安迪‧布莱克（Andy Black）的说法，拜登的行政令无异于“消除10,000个工作岗位，并从工人的口袋中拿走22亿美元的薪水，这不是现在美国人所需要的”。
责任编辑：林妍#
