【大纪元2021年11月18日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）远东航空在2019年底时无预警停飞，遭民航局撤销远航民用航空运输业许可证，远东航空董事长张纲维17日主张民航局违法撤照，要求复照，否则将申请国赔50亿元，民航局长林国显则强调是依照《民航法》废照；18日张纲维再发声明驳斥，并喊话交通部和解，交通部长王国材回应，没有复照问题，撤照已是事实。
远东航空在2019年12月12日向民航局提出，隔日起暂停所有航线营运，民航局认定远航无预警停飞违反民航法，报请交通部废止远航民用航空运输业许可证，交通部在2020年1月31日同意，民航局也裁罚远航新台币300万元。但张纲维指出，是下属未经他授权，就对外宣布“暂时停飞”所有航线。
张纲维18日再度发出声明，交通部诉愿会11名专家学者，在去年5月26日的“决定书”就说明，远航撤照权限在交通部，民航局处分违法无效予以撤销。
张纲维说，民航局是以远航未依法预告径行停业，撤销远航航线与航班及运输业务许可证。民航局裁处如为适法、合法，何须再由交通部补正程序？更何况他经历财务困境，随即对属下的乌龙作出紧急因应，主客观均无停业之意思表示，民航局行政裁量的理由与事实不符。
张纲维表示，若不允许远航复照再依程序复航，将依照《国家赔偿法》，民航局违法导致远航公司权利遭受损害，2019年12月13日拒绝远航航班复飞申请起算，至2020年6月19日交通部废照为止，期间6个多月之损失约50亿元，皆由民航局赔偿。
张纲维在声明中指出，交通部受民航局误导对远航撤照之行政疏失，远航循司法程序救济，目前仍在高等行政法院审理中。并提醒交通部官员“尔俸尔禄，民脂民膏”，应体恤企业面临大环境遽变遭遇危机的艰辛，以及近千名员工及其家庭生计，和解是最佳途径，别让自己违法之过失由全民买单。
王国材针对此事受访表示，远航被民航局撤照，没有复照问题，已经撤照是事实，张纲维认为要怎么处理是他的权力。他强调，民航局撤照也是有经过行政程序，最后才撤照，尊重民航局处理。
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