【大纪元2021年06月30日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）全球缺柜、中国盐田港因疫情一度关闭等带来的效应逐渐浮现，综合外国媒体报导，为避免年底圣诞节购物季出现缺货，美国大型电商、零售商已提前囤货。另，韩国业者看准这波运量缺口，现代商船（HMM）已下订12艘1万3000 TEU货柜船，而韩国总统文在寅则提到，让韩国成为全球海运业的领导者。
路透社的报导，中国深圳的盐田港在5月底因疫情一度暂停收货，虽已在24日重启，但塞港问题仍未疏解，使得美国业者的库存受到影响。据全球贸易数据公司Panjiva的统计，盐田港占亚马逊处理出货的32.4%。
关于塞港所造成的冲击，报导指出，调查10多家欧美零售商与供应商，发现季节假期的库存补充时间延后好几周。亚马逊平台玩具供应商MGA Entertainment执行长Isaac Larian说，公司仍有上百个货柜卡在盐田港，如果公司无法获得足够库存向客户供货，可能影响到圣诞假期的营收。
报导指出，除了盐田港的问题外，全球货柜短缺也是导致业者不法即时补充库存的一大原因。
鉴于全球海运的运能短缺，各大船商积极扩增船队，台湾的万海在早前宣布订造12艘3055 TEU（20呎标准货柜）货柜轮，并已签订合约。
韩国船商不落人后，韩国最大货柜航运公司现代商船（HMM）在29日宣布，斥资15.7亿美元（约441亿元新台币），与大宇造船海洋（DSME）和韩国造船海洋（KSOE）等2家公司，签下总额共15.7亿美元合约，建造12艘1万3000 TEU货柜船，预计在2024年上半年交船。
据法国海运咨询机构Alphaliner统计，以总运能排名，现代商船目前为全球第8大航运公司，台湾的长荣海运排在第7，阳明海运排第9。报导提到，现代商船正受政府支持，持续扩张之中。
韩国积极锁定航运业，据韩联社的报导，在现代商船举行的启用典礼上，韩国总统文在寅到场出席，他提到，要让韩国成为全球海运业的领导者。
报导提到，在2030年时，韩国海运业的总运能可望达到150万TEU，比2020年估计的78万TEU增加近1倍。
责任编辑：吕美琪
