【大纪元2021年08月11日讯】（大纪元记者林燕综合报导）美国国会参议院周二（8月10日）通过的1万亿美元基础设施法案将为电动汽车充电站注入部分资金，该法案若成为法律，全球头号电动车品牌特斯拉（Tesla）可受益。
根据法案内容，将有75亿美元资金用于在全美各地安装电动汽车充电站。
特斯拉将成为从法案中受益的公司之一，部分原因是它向其它制造商的车辆开放充电站，所以它有资格获得联邦资助。
不过，联邦拨款金额远不如预期。CNBC报导说，75亿的电动车拨款远远低于行业专家认为的建立一个强大的国家系统所需要的资金。
咨询公司AlixPartners此前估计，建立一个能够为2030年预期的电动汽车数量服务的美国充电站网络需要投入500亿美元。
总统拜登上周在白宫公布推动零排放车辆的计划，并召集电动车商界人士会谈，有通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford）和克莱斯勒（Chrysler）的母公司斯特兰迪斯（Stellantis）等受邀，但少了特斯拉。
白宫称，受邀企业是因为他们是联合汽车工会的三大雇主。
特斯拉创办人马斯克（Elon Musk）稍晚在推特发文表示：“嗯，特斯拉没受邀请，感觉有点怪。”
马斯克一直是电动车业领导者，而特斯拉7月公布财报也首见单季获利突破10亿美元，出货量创下新高。
相比当天出席白宫活动的车厂，电动汽车只占上述公司在美国销售量的一小部分。从今年到目前为止，通用汽车和福特汽车的电动汽车销量分别为其总量的1.5%和1.3%，斯特兰迪斯还没有任何纯电动汽车在美国本土出售。
德国汽车商大众汽车今年迄今为止在欧洲的电动车销量已经超过了特斯拉，它计划从2022年开始，在田纳西州的查塔努加工厂为美国市场制造电动车。它也没有被白宫邀请参加活动。
根据美国政府的一份报告，目前，在美国销售的特斯拉是在弗里蒙特工厂生产的；与通用的电动车雪弗兰Bolt（Chevy Bolt）相比，特斯拉的零部件国内采购比重要高得多，Chevy Bolt约四分之三的零部件，包括昂贵的电池来自韩国。通用汽车正与合作伙伴一起在美国建设电池工厂，希望在未来增加电动车的国内含量。
根据同一政府报告，特斯拉已经有50%至55%的部件来自美国工厂。但去年年底才推出的Mach-E系列的国内含量不详。
责任编辑：叶紫微
