【大纪元2021年08月20日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁408次太鲁阁号4月2日在花莲清水路段发生严重死伤事故，导致49死、逾两百人受伤，国家运输安全委员会将在23日举行“0402台铁第408次车清水隧道重大铁道事故”事实资料报告说明会，公布事实资料报告。运安会主委杨宏智20日表示，这次报告有200多页，司机有尝试刹车，但反应时间仅有17秒。
针对太鲁阁号事故，运安会曾在4月6日召开记者会，但杨宏智表示，当时轮廓粗糙，因此，将在8月23日举行事实资料报告说明会，公布事实资料报告。他指出，这份报告共有200多页，从各角度、各层面呈现当天状况。
杨宏智说，包含原先说有1分30秒左右时间处理即将撞上工程车的问题，但实际上列车从和仁隧道南口出隧道后到事故地点只有17秒时间，列车以126公里时速出隧道，撞上工程车时列车时速为123公里，显示驾驶有尝试刹车，但反应时间不足；影片资料也确定，施工负责人李义祥有派人试图向列车示警，23日公布的影片中将呈现他是如何示警、示警有没有效。可惜时间不足。
杨宏智也指出，当时以为工程车在边坡，但现在确认不是在边坡，“不是预期的，是意外的。”他强调，工程车会掉落与后方的怪手有关，工程车与怪手中间的吊带是掉在什么位置、为何脱落，工程车为什么往那个方向偏斜过去，最后掉在斜坡上，23日都会公布精确度更高的资料。
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