【大纪元2021年09月01日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）文化部文化资产局推“国定古迹台中火车站保存计划”，划出50公顷的保存区研究范围，引起各界哗然！邱素贞等议员于1日总质询中，批古迹保存计划范围过大，恐影响地方发展，要求市府主动关切、并参与计划的订定过程。
市议员邱素贞、陈淑华、谢明源、萧隆泽联合质询表示，台中火车站后站是东南区的心脏，东区虽然开发得早，不过受限于早期五金小工厂林立，加上缺乏硬体建设及观光亮点，一直无法吸引人潮。
这几年政府大力推动东区建设，包括铁路高架化、大智路贯通、铁道空中花园等，不再有前后站的区别，外资也看好区域发展，如“三井LaLaport”商场串联台糖湖滨生态园区，地方民众都很期待旧城区发展。
获知国定古迹台中火车站保存计划的研究范围达50公顷，评估范围涵盖以公园东路、复兴路五段、进德路、复兴东路、复兴路四段、和平街、台中路、继光街所围成的区域为主，引起民众恐慌、不满。
邱素贞指出，文资保存应兼顾地方发展，一旦划设，古迹保存区内将无法兴建大楼，无法都市更新，民众的屋子老旧了、破损了，想改建却要受限。建筑物限建、限高，商业空间有限，大企业不会进来，经济无法发展，影响很大。
都发局长黄文彬表示，铁路高架化后，市府已完成大智路打通、绿空铁道等重要建设；目前正办理原建国市场土地都市更新招商、捷运蓝线、台中车站大平台、干城细部计划土地使用检讨等重要施政计划，邻近的糖厂园区也有知名企业进驻。
针对文化部文化保存区计划，都发局于今年6月29日及8月24日出席文化部相关会议，已表明古迹保存计划内容须古迹保存及地方发展并重。古迹座落土地之周边倘划入古迹保存区计划范围，理应具备必要性、合理性、公益性及急迫性；对于古迹保存区计划范围内之民众权益，也应审慎考量、且有完善的配套措施。
黄文彬强调，都发局后续将持续与文化部保持联系、重申立场，古迹之保存应尊重大车站整体环境，兼顾民众权益及都市发展。
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