【大纪元2022年01月27日讯】（大纪元英国记者站报导）英国交通管理部门修改了《公路规则》（Highway Code），新的规定从1月29日（本周六）开始生效。其中一些旨在增加公路安全的措施被批评可能会起到反作用。本文将为您解释新规的具体情况。
修改后的《公路规则》的主要变化在于明确规定了公路使用者的优先级别，把行人放在首位，同时规定大型车辆的驾车者在照顾其他弱势的公路使用者时需承担更大的责任。
H1规定：公路使用者等级
新版的《公路规则》首先而且也是最重要的规定就是明确了公路使用者的级别，并且规定，有可能给其他使用公路的人带来最大伤害的人在减少危险方面需要承担最大的责任。
行人（尤其是儿童、老人和残疾人）是“在发生碰撞的时候最有可能受伤”的人，因此行人排在公路使用者级别的第一位。但是这不意味着行人就可以为所欲为，因为规则强调行人也需要考虑其他使用公路的人的安全。
其次是骑自行车的人、骑马的人，他们也有责任减少行人面临的危险。
接下来是驾驶摩托车、汽车/出租车、厢式货车的人，最后是驾驶大型客运或者货运车辆的人。
H2规定：行人优先
这一新规旨在让驾车者、骑马的人和骑自行车的人了解如何让行人优先。
《公路规则》明确规定，在路口，驾车者、骑马的人和骑自行车的人如果需要转弯，但是路口有行人等待过马路或者已经站在马路上，那么车辆需要让行人先行。
这个规定跟原先规定的不同之处在于，原先的规定只说明，如果行人已经开始过马路，也就是已经站在马路上，这个时候驾车者、骑马的人和骑自行车的人需要让他们先行，否则是车辆先行。
新规还说，如果是在骑自行车的人和行人可以共同使用的路段，骑自行车的人需要给行人让路，同时提醒骑自行车的人，只有行人才可以使用人行道上。使用轮椅或者电动代步车（mobility scooter）的人也可以使用人行道。
而且，行人也可以使用自行车道，除非有标志说明这样做是禁止的。
H3规定：车辆给自行车让路
《公路规则》呼吁驾车者和驾驶摩托车（电单车）的人在转弯或者开出路口的时候以及在掉转车头或者更换车道的时候，不要硬挤到自行车的前面。
规则说，如下三个情况下，驾驶汽车的人应该停下，等候骑自行车的人安全地先行通过：当自行车接近、路过或者离开路口的时候；当自行车从缓慢行驶的车辆或者静止不动的车辆旁边路过，或者跟缓慢行驶或静止不动的车辆一起等候的时候；在交通环岛（roundabout）内的时候。
此外，规则还说，当驾驶汽车的人需要超过骑自行车的人，应该保持至少1.5米的距离。
违反规定会被处罚吗？
消费者团体Which？表示，新的规定目的在于让公路尽可能的安全，但不是《公路规则》的每条内容都是法律规定。
许多内容都只是一种指导，只有使用了“必须”“绝不”这样字样的规则才是法律规定。
但是规则的内容可以在出现交通事故判定责任归属的时候成为证据。如果驾车者或者骑自行车的人被判定没有遵守规则，他们可能会被起诉上法庭。
其它修改
新版的《公路规则》中有关“等候和停车”的部分建议人们采用“荷兰式开门法”（Dutch Reach）。
所谓“荷兰式开门法”就是在车内需要打开车门时，用左手打开身体右侧的车门；用右手打开身体左侧的车门。因为这样做的时候，开车门的人自然会把头转向，查看附近是否有人，避免开车门的时候撞倒行人或者骑自行车的人。
争议：可能起反作用
对于新版的《公路规则》，一些提倡促进道路安全的团体认为，它可能使驾车者更加仇视骑自行车的人，还可能增加人们因为气愤而在公路上发生争执的情况。
对于有关维护骑自行车的人安全的部分，道路安全慈善机构IAM RoadSmart的发言人对《泰晤士报》表示：“许多驾车者会认为，在他们前方而且在车道中间骑车的人是故意想要他们放慢速度。这会导致冲突和不适当的超车行为。所有的人都需要同时知道这些变化，它们才能有效。”
驾车者团体Alliance of British Drivers的发言人也表示了类似的担忧：“把使用道路的人划分等级可能会导致不同等级的道路使用者之间的仇恨，或者增加仇恨或不满情绪。”
驾车者团体AA在1月8日至18日进行的调查发现，有多达33%的受访者表示，他们不知道《公路规则》进行了修改，甚至有4%的人表示，他们根本没打算查看新规有哪些变化。◇
责任编辑：陈彬
