【大纪元2022年10月25日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）建设总经费逾1,442亿元的高雄捷运黄线，今年3月获行政院核定后，作为机厂预定地的鸟松第三公墓25日举行迁墓祈福法会，确定将于10月31日正式动工。高市府捷运局表示，黄线将采全自动化控制的中运量捷运系统，目标在2028年底完工通车，打造大高雄地区30分钟生活圈。
做为捷运黄线机厂预定地的鸟松第三公墓举办迁墓祈福法会，捷运黄线前期整备工程正式启动。争取推动捷运黄线建设多年的高雄市议员邱俊宪表示，捷运兴建时要一并改善地方民众居住环境及土地使用效益，他在议会成功争取市府投入超过1.9亿元的预算，将邻近鸟松仁美民众居住空间超过4千座的坟墓一并迁移。
邱俊宪指出，建设捷运黄线机厂所需的土地，除了将进入施工前检整阶段外，也将一并针对机厂预定地施做前期水土保持工程，将大幅改善附近民众生活环境品质；后续相关的都市计划检讨、联外道路系统改善等工作，他也将持续要求市府相关单位积极与地方展开协调讨论与合作，早日寻求最佳方案，以加速推动未来黄线建设进度。
市府捷运局也证实，将逾10月31日举办机厂统包工程动土祈福典礼。对于沿线居民担忧6年工期恐进入交通黑暗期，捷运局说明，捷运黄线仅有起点的Y1车站为高架车站，将采明挖覆盖工法，尽量降低对附近居民的影响；其余22站皆为地下车站，主要路线段以潜盾方式施工，对交通不会造成太大影响。
捷运局指出，捷运黄线整体路线为一倒Y字形，分为建工民族路段及澄清五甲路段，行经市内主要核心地区，包括鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等6区，沿线500公尺范围活动人口达48.3万人；其中包括3所大学、7所高中职学生约5.5万人。高雄市长陈其迈说，黄线途经长庚医院、澄清湖棒球场，未来就医、就学、看球都可搭乘。
高雄捷运黄线今年3月21日正式获行政院核定，总经费1,442.37亿元，由中央负担833.82亿元。经市府团队积极办理招标发包作业，于8月26日完成机电系统暨机厂统包工程采购决标作业，由德国西门子交通运输股份有限公司台湾分公司、新加坡科技电子有限公司及瑞士施泰德铁路股份有限公司共同组成的团队得标。
责任编辑：吕美琪
