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桃市建置智慧交通安全路口防护系统

交通局开发“行人穿越警示系统”及“路口防护告警系统”两大防护系统。 交通局同仁进行简报。(桃园市府新闻处提供)

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【大纪元2022年11月30日讯】(大纪元记者陈建霖台湾桃园报导)桃园市长郑文灿30日听取交通局“智慧交通安全路口防护计划”专题报告后表示,交通局持续向交通部争取经费建置智慧交通安全设施,目前已开发“行人穿越警示系统”及“路口防护告警系统”两大防护系统,目前实施结果皆有显着提醒驾驶人主动降速、增加用路人安全性的效果。未来交通局将持续向交通部争取智慧型运输系统(Intelligent Transportation System , ITS)等各项交通安全提升方案,继续为桃园建构更好的人本、永续、智慧的交通安全环境。

郑文灿指出,交通局持续运用AI及雷达辅助自动侦测行人与车辆,即时提醒驾驶人留意前方路况,目前已开发“行人穿越警示系统”及“路口防护告警系统”两大防护系统,其中“行人穿越警示系统”已在市内5处路口设置,透过AI影像辨识系统侦测路口行人穿越时,将传递讯号至CMS进行示警,提醒车辆减速慢行通过,平均速率从39.4公里/小时,下降至25.6公里/小时,降速幅度达35%。

交通局开发“行人穿越警示系统”及“路口防护告警系统”两大防护系统。 交通局同仁进行简报。
交通局开发“行人穿越警示系统”及“路口防护告警系统”两大防护系统。 交通局同仁进行简报。(桃园市府新闻处提供)

“路口防护告警系统”则已完成19处路口,设置数量为全国第一,主要在视距不佳、易冲突肇事的非号志化路口,使用路侧侦测雷达设备感应各向来车,当有侧、对向来车时,自动触发警示牌面进行提醒留意前方路况,并达到主动降速目的,平均速率从37.3公里/小时下降至25.1公里/小时,降速幅度达32%。两个系统皆有显着提醒驾驶人主动降速、增加用路人安全性的效果。

交通局长刘庆丰表示,桃园市内有许多道路不宜设置号志灯号,为建构完善的非号志化路口环境,减少交通事故发生,市府于107、108及110年连续向交通部争取经费办理“智慧交通安全路口防护计划”,共获交通部补助4,350万元设置“行人穿越警示系统”、“路口防护告警系统”等两大新式交通设施。

刘庆丰指出,市府今(111)年再获交通部补助1,200万元建构智慧安全防护系统,未来交通局将持续向中央争取预算办理各项智慧交通安全设施,打造桃园成为宜居安全的智慧交通城市。◇

责任编辑:李悦

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