【大纪元2022年04月26日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）为避免民众恶意检举泛滥，去年底立法院三读修正通过《道路交通管理处罚条例》，明定民众可检举交通违规项目限缩为46项。交通部路政司专门委员李昭贤表示，本次修法是为了兼顾警力及维持交通秩序的平衡，亦可避免恶性检举，新法将于4月30日上路。
李昭贤说明，自1997年开始开放民众检举交通违规至今，伴随手机、录影设备普及，民众举发案件量激增，近四年就增加了四倍，民众违规检举态样数量激增，且侧重在违规停车等，引发社会各界正反意见及舆论的关切。
交通部邀集相关单位讨论，经内政部警政署汇征各警察机关意见，建议民众可检举交通违规，在动态违规上，限缩以对交通安全危害性较高，且警察不易实施稽查取缔的41项违规态样；静态违规上，限缩于路口、公车招呼站、消防车出入口等严重影响交通安全与秩序之5项违规态样，共计46项态样。
面对过往民众的高密度检举，有检举过头、过激，且违比例原则的情况。交通部表示，盼修法后，能改善当前民众检举交通违规衍生的问题，以提升警察机关执法效能。而针对不在列举项目，民众仍可透过拨打110请员警到场处理。
交通部说明，新修正《道路交通管理处罚条例》自4月30日实施，民众若在施行日期前已经提出检举，但尚未完成查证举发的案件，将以民众检举时的法律为处理原则。也就是说，民众于新法实施前向公路主管或警察机关检举，即使公路主管或警察机关于新法实施后，尚未完成查证举发作业，仍应适用旧法规定受理民众检举；至于民众在新法实施前违规，如果于新法实施后才向公路主管或警察机关检举的话，就依新法规定之适用。
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