【大纪元2022年05月19日讯】（记者李扪心综合报导）本周四（5月19日）下午，财政部长格兰特．罗伯逊（Grant Robertson）公布了2022年财政预算案，是新西兰有史以来最大规模；本周一（5月16日）政府还公布的首个气候减排预算案。
占财政预算主要部分的医疗系统改革以及政府要在气候减排上实现进展，似乎都与目前民众所面临的生活支出危机问题纠缠在一起。除了现在仍在爆发中的大瘟疫（5月19日全国又有9091新增病例），政府也希望问题严重且被瘟疫重击的医疗系统，能够更有效地运行。
新财年政府预算拨给医疗系统的132亿元资金中，约有每年10亿元用于填补地区卫生局（DHB）的赤字窟窿。在此之外，还拨出10 亿元的紧急生活费用一揽子计划，以缓解生活成本危机。
从 8 月 1 日起，政府将向中等收入者提供 350元的一次性付款，在三个月内分期发放。一次性向 210 万民众每人支付 350 元。那些年收入低于 7万元且没有收到冬季能源补贴的人，都符合资格。
气候预算为报废燃油车补贴
在周一公布的这个价值45亿元的气候预算中，有13亿元拨给交通行业，其中有5.69亿元是未来4年帮助中低收入者的汽车报废计划补贴。
这项名为“清洁车辆升级”的报废计划，将在未来两年内试点 2500 辆汽车，每年耗资 1600 万元。中低收入家庭将获得补贴，以让他们上交燃油汽车，并把该笔现金用于购买低排放替代品（电动汽车）。
获得补贴有收入上限。该计划把可以获得补贴的资格门槛，设在全国家庭收入中位数附近，这在2021 年为 89,127元。
交通部长迈克尔．伍德（Michael Wood）表示，报废和更换车辆计划，旨在减少使用轻型车辆、帮助中低收入家庭摆脱高污染（燃油）车辆，未来还可能为电动自行车提供回扣；该计划最终可能会扩展到“数以万计的家庭”。
政府还将从 2023 年开始试行社会租车计划，以支持低收入家庭从社区组织租赁一辆安全、低排放（电动）的车辆。
气候预算另外还拨款3.5 亿纽币，让新西兰人参与政府的“更清洁的交通选择”，其中包括提供 100 公里更安全的城市自行车道。包括改善 75～100 所学校和附近的自行车和步行，并鼓励更广泛地发展踏板车和自行车网络。
今年将商定的另一项政策，是减少车辆行驶里程 (VKT)，以实现到 2035 年在全国范围内减少 20%里程的目标。未来还将探索停车费、为减少车辆行驶里程“定价”，以及创建低排放区等。
气候预算未禁止进口燃油车
不过，这个3阶段（2025年、2030年、2035年）气候预算案中，并没有禁止进口燃油车，但预算在2035 年的另一个目标，是使全国 30% 的轻型汽车实现零排放。
其中，到 2025 年，任何用于公共交通的新巴士都必须实现零排放（只购买电动公交车）；到 2035 年，所有新车必须达到“低排放或零排放”。
政府还将制定一项全国性的公共交通战略，到 2025 年，包括惠灵顿和基督城在内的主要城市的快速公共交通计划，以及奥克兰的现有交通计划在内的主要基础设施，都将取得进展。
气候预算也没有禁止（关闭连结家庭管道）家庭使用燃气取暖或做饭。此前政府曾出台政策，要求2025年以后建造的新房，不再连结燃气管道，不再安装家庭燃气取暖或做饭设施。
该预算也没有确认（奥克兰）是否会收交通拥堵费。这个问题极具争议性，已经在国会辩论了一段时间。
允许收交通拥堵费的立法，将在今年晚些时候“考虑”，最初是考虑到奥克兰，但如果继续进行，政府也将与惠灵顿市政府一起讨论在首都实施这个计划。
汽油和公交补贴延续 财政预算回应
新财政预算决定，公共交通半价和减免燃油税政策都向后在延长2个月到8月31日。
该计划于 3 月启动，以应对高油价，减轻家庭财政负担，包括公共交通半价计划及减免燃油税计划，但只从4月1日持续到6月30日。
在财政预算公布之前，民众关心的这两项政策是否会延续的问题，并没有包括在气候预算中；部长们也对该计划的未来也守口如瓶。
最近两周，新西兰的燃油价格再次大幅上升，这让民众更加担心燃油税减免的延续问题。截至本周四，奥克兰的91号汽油价格，已经又回到每升近3元或超过3元。
本来在4月初政府减免了25分燃油税后，新西兰91号汽油价格已经从3元多降了下来；现在这项为期3个月的计划刚刚实施了一半，燃油价格就已经又涨了回来。
绿色能源不仅限于电力
在这个气候预算案中，还有两项计划与我们日常生活有关。一是到 2030 年，食物垃圾将被禁止进入垃圾填埋场。但是，只有在垃圾填埋场有合适的替代方案时，才会发生这种情况。政府希望到2030年，大多数家庭能获得路边厨余收集服务。
另外一个就是能源目标的改变。即到 2035 年，新西兰 50% 的能源，包括电力，还包括汽油、柴油、煤炭、天然气和石油，都将来自可再生能源。
政府之前的目标是到 2030 年电力将达到100%来自可再生能源系统，这是工党选举时的承诺，但气候委员会去年建议，可再生能源目标在减少排放方面比承诺完全使用可再生电力，会更有用。
另外在能源方面，新住房（建筑）可能会面临更严格的能源效率标准，现有住房（建筑）也可能面临能源效率要求。目前，政府机构已经被要求只能租赁具有高能效等级的建筑物。
责任编辑：筱康
