【大纪元2023年10月25日讯】（大纪元记者袁源澳洲堪培拉编译报导）过去一年，堪培拉少种植5000多棵树，缺口达30%。糟糕的天气、非法砍伐和员工短缺，甚至一些社区抵制种植新树，都减缓了堪培拉城市森林的扩展。
首都行政区政府的目标是，到2045年，堪培拉的树冠覆盖率达到30%，包括公共和私人土地。
但在过去一年里，政府比原计划少种了5350棵树，差距达30%。
首都行政区城市服务局（City Services Directorate）表示，这要归咎于几个因素。
城市服务局的年度报告说，采购延误、人员流动、承包商有限以及“持续潮湿的天气都阻碍了植树”。
报告还说，“一些临街的居民拒绝种植行道树”（Street tree，指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种）。
与此同时，一份独立的政府报告发现，破坏和非法砍伐行道树，对城市森林构成了威胁。
但城市服务局没有公布非法砍伐树木的具体地点和数量。
在公共绿化地带停车会损害行道树
负责监督政府植树进展的首都行政区环境与可持续发展专员刘易斯（Sophie Lewis）表示，非法砍伐的程度尚不清楚。
她推测，堪培拉居民可能会移除行道树，因为他们想把车辆停在绿化带，他们不喜欢这些树，或者他们根本不希望自己的住宅附近有树。
绿化带是公共土地，在那里停车是非法的。违规者可被处以最高3200澳元的罚款。
尽管如此，在大多数郊区，这仍然是一种常见的做法。
城市服务局强调了这种停车方式造成的损害，说汽车会永久压实土壤，使空气和水无法渗入土壤。在绿化地带停车也会压坏树根。
城市服务局表示，行道树可以减少雨水流失，为郊区降温，对野生动物至关重要，并与高房价相关。
据澳洲广播公司报导，首都行政区环境厅长瓦萨罗蒂（Rebecca Vassarotti）说，人人都喜欢在自己的住地种植树木，但它们“有时会给人带来一些挑战”。
“有时会存在安全性和便利性问题，有时会有一些挑战，比如出现与太阳能电池板等需求相冲突的问题。”
瓦萨罗蒂说，堪培拉居民可以影响在他们街道上种树的方式，她要求他们参与进来。
“社区成员可以确定哪些地方需要种树，”她说，“我们已经做了一些工作来确定在城市不同地区种植的最佳树种，这是一项持续进行的工作。”
明年将出台更严格的树木保护法
尽管最近遇到挫折，但瓦萨罗蒂表示，政府有信心实现30%树冠覆盖率的目标。
将于明年1月1日生效的新法律，将保护更多的树木，并加大对损害树木者的惩罚力度。
根据这些变化，私人物业上更小的树木将受到保护，不会被移除。这将包括至少8米高（现行法律规定为12米）或周长至少1米（目前为1.5米）的树木。
大型、枯死的本土树木也将受到保护，为动物提供更多的栖息地。
故意破坏受保护树木的人将面临最高8万澳元的罚款，而目前的最高罚款为6.4万澳元。
瓦萨罗蒂说，新法律是向前迈出的重要一步。
“我们将需要保护我们城市中更多的树木，”她说。
平衡城市森林与人口高密度的“挑战”
环境与可持续发展专员刘易斯说，随着堪培拉郊区人口越来越密集，扩大城市森林需要一种谨慎的平衡方法。
刘易斯说：“要确保我们既要给人留出空间，也要给树木留有余地，这是一个真正的挑战。
“随着我们郊区人口密度的增加和更多的新基础设施，可能会挤占树木的空间，并对树木的健康产生影响。”
她说，另一个新出现的问题是，我们不仅要为房屋提供太阳能，还要保护为郊区降温的树木。
“我们需要确保可持续发展原则的谨慎平衡，但也要保证我们不会危及成熟的树木。”
责任编辑：王嘉
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