【大纪元2023年05月11日讯】（大纪元记者常怀仁、林紫馨、李怡欣台湾台北报导）台南日前一对母子行经斑马线，遭后方左转车辆撞击，发生一死一伤的悲剧，因此交通部长王国材宣布全面推动行人专用时相。对此，民众党立委邱臣远协同靖娟基金会执行长林月琴11日举行“政府别再敷衍了事 全面检讨行人地狱！”记者会，呼吁政府加速在重大路口划设Z字型斑马线、设置行人避车岛，并指出日本对驾驶人违规的处罚比台湾严格。
靖娟儿童安全文教基金会执行长林月琴指出，根据交通部统计，交叉路口及行人穿越道死伤，近5年平均每年高达3100人以上，其中儿少占比18%，显示为了儿童交通安全，道路环境改善、驾驶训练刻不容缓，驾驶人于道路环境中为强势用路人，且当前道路环境复杂度比20年前更高，法规也应逐年进行更新修正。
林月琴举例，目前台湾交通违规记点制度若累积违规达6点，需要自费接受4小时的讲习，然而相较于日本，以超速为例，会进行开单、问话缴纳罚金、没收驾照、至少2天讲习，甚至会留下交通前科，呼吁政府针对驾驶人违规的处理上仍需努力与改善。
对于王国材宣布行人专用时相，邱臣远认为，根据国际经验，行人专用时相多设置在交通繁忙路口，交通部应积极协助评估，提供地方政府可行方案，包括依照流量或学校周遭优先设置等配套措施；交通部应先给予试办期，评估后再滚动调整。
此外，邱臣远也呼吁，人本交通道路规划不能再拖延，政府应该尽快评估成效，包括交通宁静区、行人穿越道退缩、外送车辆停放区等措施，都是保护行人与学童的必要改革措施，才能有效降低事故风险。
民众党发言人杨宝桢认为，要加强用路人道安意识与安全教育，让民众“自发性”遵守交通规则，而非以取缔恫吓；其次，应规划长期改善计划，而非以零碎的短期计划滥竽充数。
责任编辑：郑桦
