【大纪元2023年08月19日讯】Toyota汽车受欢迎的原因，主要是它的可靠性及耐用，豪华版Toyota的Lexus，在这基础上再加上豪华因素，所以是不少人的首选品牌，而其顶级旗舰车型是LS系列，在内在空间上也是车系中的顶级，尤其对于后座舒适也非常注重，成为很多老板的座驾。
LS使用Lexus 的GA-L底盘，与LC相同，LS的特点就是车长达到206.1吋，前脸是使用多年的Spindle设计，而测试车配有F Sport套件，所以Spindle进风口采用了网状设计，更有动感。
虽然带着动感，但LS 500仍保留了车系成熟风格，头灯组设计尖锐，内里是三个方形的LED灯，而且有Adaptive Front Lighting System，头灯会随汽车转向而改变照射角度。头灯组底部有“钩”形LED日间行车灯。
在头灯组下方，LS 500装有头灯清洁器，当头灯开启时再按挡风玻璃喷水，头灯清洁器便会同时伸出喷水。
此外，F Sport版独有245/45RF20前轮胎和275/40RF20后轮胎及20吋合金轮毂。不要小看那个车门侧镜，它除了装有除雾器、指挥灯、防眩镜之外，它更可电动折叠。
LS车门装软关门装置，纵使轻力将车门推回车身，车门会被“吸”过去并关上，不需大力关门。车尾箱是电动开启及关闭，并可“脚踢”开关，行李箱容量达到16.95立方呎。
车顶部分是全景天窗，太阳挡分为前后两部分，可独立操作，玻璃也有防晒效果。车后方玻璃同样装有电动太阳挡，除了驾驶者可开关，后座乘客也可透过在后排中间手枕上的按键操作，在倒车时也会贴心地自动暂时降下。
引擎不再是大容积，顺应节能潮流，采用排气量3.5升V6双涡轮增压引擎，马力输出416匹，扭矩442磅呎，0-60英里的加速在4.6秒完成。配10速自动变速箱，换档逻辑被重新调校，以保持引擎在其最佳反应的区域。
测试车装备了AWD系统，在干燥路面前后轴动力比例为31/69，而在湿滑路段变为48/52，系统会在不同情况而自动调整。打开引擎盖，只看到一堆塑料板，将引擎及其他设备遮盖着，要打开引擎上方塑料板才可看清楚引擎真身，视觉上是整齐不少，但在维修时机械师便多一道手续了。
新LS的改进包括悬架和底盘的调整，以达到更平稳、更舒适的乘坐体验，而不会牺牲任何动态表现。悬架改进了弹簧和阻尼率，以提高阻尼性能。
为了更好地控制车身倾侧，强化了前后防倾杆的直径，在高速转向时，车厢内仍然是平稳。为了增加柔顺性和增强操纵稳定性，自适应可变悬架 (AVS) 采用线性电磁阀和控制阀，可改变阻尼的阻力。
车内设计是LS的重点，测试的2023年LS F Sport配备了Circuit红色皮革内饰，配Naguri款式铝金属饰板。豪华套装或行政套装会有Haku内饰，Haku铝箔制作是一项已经流传了400多年的日本技术，通过手工反复压平铝片，直到达到万分之一毫米薄，Haku铝箔表面有一种特别波浪光泽。
车门内侧可选购Kiriko Glass装饰代替，完美地表现出“创新而优雅的日本工艺”，从日本Kiriko玻璃器皿中汲取灵感，以传统的Kiriko 图案制造出来，这种技术是在一块玻璃上手工切割清晰线条，然后反复抛光以产生柔和的光芒。
2023年LS 500完全放弃了Remote Touch Interface，改为用12.3吋的触摸屏，内置导航显示器，并有可支援无线Apple CarPlay及Android Auto。LS 可以配备一个可选的24吋彩色平视显示器 (HUD)，可将各种信息投射到驾驶员的前方视野中。
仪表板是一圆设计，特点是可从左到中间移动，并会提供不同显示。在仪表板左右各有一个“圆筒”，右方是改变驾驶模式，有“Normal”、“Comfort”、“Eco”、“Sport”及“Sport+”多种，左边圆筒则是Snow及关闭Traction Control。音响是Mark Levinson 23扬声器的立体声音响，在前座及后座车顶装有扬声器。
驾驶席及前座乘客各有3个位置记忆，在驾驶席那边多了一个按钮，可“遥控”前座乘客座位，再利用自己座位的按键调校乘客座位。
另外，还有后座加热和按摩选项，还包括可调节后座乘客座椅椅背，最多可倾斜48度。车内大部分的USB端口都改为Type C，只有在手枕储物箱内有一个Type A的USB端口。
LS 500除了是一辆舒适及豪华的全尺度轿车，F Sport版强化了外观设计，AWD四驱系统虽然没有令LS 500的加速时间缩短，与后驱版都是4.6秒，但在应对湿滑路面有更佳表现。
再加上坚固的车体结构及宁静的车厢，LS 500 F Sport AWD在各方面都表现上佳。只是科技设备相对有限，这也是Toyota／Lexus一直以来的弱点，但造就了稳定及耐用的产品！◇
Lexus LS 500 F Sport AWD规格：
长/宽/高：206.1吋 / 74.8吋 / 57.5吋
重量：4,960磅
动力系统：3.5升V6双涡轮增压引擎
马力：416匹@6,000
扭力：442磅呎@1,600-4,800
传动系统：十速自动变速箱
耗油量（市区）：13.8升/百公里
耗油量（市区）：17英里/加仑
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加仑
责任编辑：钟义云
