【大纪元2021年07月31日讯】双门跑车是很多人的梦想汽车，尤其是80、90年代的日系跑车，兼具耐用、大马力、亮丽外表，而且比起超级跑车，价钱更亲民。当中Toyota Supra更是风靡一时。所以当有消息传出Toyota将推出新一代的Supra时，不少人是极为期待，笔者也是其中之一。
新Supra推出之后，不少车评人已经将新Supra（J29/BD）与A80的第四代Supra作比较测试，事实上，新Supra是Toyota与BMW携手合作的产品，无论底盘、引擎与操作系统都是BMW提供的，与旧Supra相比意义实在不大。新Supra更加得到Gazoo Racing（Toyota的赛车部门）的认可，所以推出的 Supra均以GR Supra名字推出。
Toyota Supra的外型由概念车FT-HS及FT-1蜕变而来，集科幻、流线于一身。前脸下方的进风口分为左中右三部分，再加上“逗号”形的头灯组，内里由六个LED灯合成的头灯，整体成为一个特别的外形，也极为耐看。从侧面看，引擎室占了近车长的一半，令3,181磅的车重可50：50分布在前后车轴上。车尾盖上呈鸭尾的形状，有扰流效果，尾灯细长并呈三角形。然而，此车最吸引目光的地方是采用了鲜黄色车身，鲜黄色并不是用在任何车也好看，而GR Supra正正是其中可以使用又好看的汽车，就算是BMW Z4也没有提供黄色的选择。
引擎共有两款选择，一款为2升直四涡轮增压引擎，最大马力255匹，而最大扭矩则有295磅呎；另一款是3升涡轮直六涡轮增压引擎，最大马力335匹，峰值扭矩为382磅呎。测试车为GR Supra 2.0，所以配备的引擎只有2升版本，但是对于Supra这一辆小跑车来就，也非常足够，加速力也很强，扭矩在1,550转时已经可全数输出，但也只维持到4,400转，所以以前段到中段加速最出力。同时，可想而知，配备3升涡轮增压引擎的Supra，将会有更高一层次的乐趣。两款引擎都是采用同一款变速箱，一副8速的自动变速箱。厂方提供的0-60mph加速为5秒正，而3.0版则更快，为3.9秒。笔者测试时，可能因为摄影师同坐，增加了载重，加速要6秒多。
Supra 2.0 使用比 Supra 3.0 更小的前刹车碟，前者是13吋x0.94吋，而3.0则采用13.7吋x1.4吋；后刹车碟则分别为13吋x0.79吋及13.6吋x0.94吋。至于刹车卡钳，Supra 2.0只配备单活塞卡钳，Supra 3.0则用上四活塞卡钳。此外，Supra 2.0没有3.0型号上使用的主动差速器和自适应悬挂。
GR Supra因为是一辆双门跑车，并以轻量化为主，所以车厢的设备有限，中控台装有8.8吋显示屏，并装有Supra Command系统控制。还有Qi无线充电板、双区恒温系统、电子手刹车、定点变速杆，以及双仿桶椅等。此外，可选配的Toyota Supra Connect系统，可遥控开关车门、地图更新、紧急救援等服务。
除了GR Supra 2.0及3.0之外，Toyota还准备推出GR Supra GT4，将于8月开始在美国上市。此款由 Toyota Motorsport GmbH (TMG) 开发和生产。GR Supra GT4配备单双涡管涡轮增压器的 3 升直列六缸引擎，马力输出调至430匹，配备7速运动型自动变速箱，并装有后轮机械限滑差速器。前扰流器和尾翼由天然纤维复合材料制成，使汽车总重量减至为2,976磅。前悬挂将采用麦花臣支柱，后悬挂采用多连杆。使用专用的赛车制动卡钳，前六活塞和后四活塞。GR Supra GT4 将在轻质钢制车身上安装高强度防滚架，以及带有六点式安全带的 FIA 标准赛车座椅。内饰将采用碳纤维仪表板，带有显示屏和方向盘，专为 GT4 比赛而设计。
然而，只作为周末开一下的第二辆车，装有2升涡轮增压引擎的GR Supra 2.0已经可满足很多人，除非要求敞蓬的话，那就要考虑BMW Z4了。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Toyota GR Supra 2.0规格：
长/宽/高：172.5吋 / 73.0吋 / 51.1吋
重量：3,181磅
动力系统：2.0升直四涡轮增压引擎
马力（引擎）：255匹@5,000
扭力（引擎）：295磅呎@1,550-4,400
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：9.4升/百公里
耗油量（市区）：25英里/加仑
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
