【大纪元10月24日讯】大纪元渥太华记者站综合报导/10月8日晚渥太华市市容设计小组向公众展示了一个新的规划草案。该小组于去年开始研究渥太华市中心的缺陷，目的是把城中心建成一个更加适合居住、工作和游玩的地方。据城市企划公司的乔治．达克介绍，该计划可以帮助市政府在未来20年进行长远规划。
这项市容更新研究项目由市政府和国家首都委员会（NCC）耗资23万元联合赞助。这是市政府新计划的一部分，目标是大幅度提高在城中心居住的人口并改善城市建筑质量和市容市貌。
从去年11月起，专家们举办了一系列征询意见的公众活动。据有关官员称，公众的意见将纳入最后的报告中，报告将于明年2月呈递给新市政府。公众的选择也将帮助市政府决定实施哪些项目。
一些企划中的建议包括：
中心公园：在市中心建一个新的公园，连接Confederation Park、Festival Plaza（在市政厅前的绿地）、运河和Queen Elizabeth大道。
倾斜面公园区：在Bronson大道和Bay大道间的由市政府和前科技高中拥有的地皮上建一个新公园，连接新开发的LeBreton住宅区和Capital Hill的高层建筑。
市中心泊车区：市政府应努力在任何新开发的区域都划出一部分开阔地作为停车区。
Sparks大街：创建一个美丽的古色古香的街道，带有宽阔的人行道和狭窄的汽车通道。在特定的日子或游人高峰时可以禁止汽车通行。可以考虑在Sparks大街开一辆街道马车，就像在过去一样。
双行道：有几条单行道，如Metcalfe和O’Connor，如果变成双行道可以变得更吸引人。人们通常在单行线都开得很快，所以住宅和商店都不愿意建在那里。Metcalfe大街拥有的毗邻国会山和自然博物馆的魅力应该使人们从两个方向都得以领略。并且应该恢复自然博物馆旁边的公园。
热点：应该为Byward市场东面的Dalhousie大街的发展制定一个计划，那里有许多公寓楼。计划将决定建筑应如何与交通相对应，以及公园、学校、餐馆、商店和社区中心的位置。
Nicholas、Waller和Dalhousie大街的交汇处：原来设计用来缓解在安大略和魁北克间的卡车运输。但这里看起来很糟。长远看来，当一座新桥修建好后，这个地区将恢复为一般的街道，尤其考虑到它非常邻近渥太华大学、Rideau Center以及新兴的艺术中心。
运河地区：通过将Rideau Center、Congress Center以及前Union Station前的地段合为一体，沿运河建一个水边公园。在这城中心在河边的最佳位置，大多用于停车，装载、运送货物到国家艺术中心，以及通向Laurier大桥的车道。由于它们的存在，人们无法通过那些绿地走到河边。沿运河沿岸将建立一些设施，如出租独木舟、咖啡屋或停船。
(http://www.dajiyuan.com)
