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【大纪元8月12日报导】(中央社记者汪淑芬台北十二日电)行政院已决定在“五年五千亿元”扩大公共建设计划中，以新台币一千亿元公务预算推动台铁转型；其中台铁捷运化部分，台铁将三十四处具有潜力设站地点列入评估，其中有三处已完工并启用，还有三十一处仍在评估中。
交通部表示，推动台铁捷运化主要是因应高铁即将在民国九十四年十月通车，台铁营运面临转型，而为因应都会区通勤及短程旅次的需要，希望藉由铁路运输增加运能加强疏运，并以台铁现有路线容量及相关设施限制条件下，在都会区适度增加通勤车站。
台铁已在去年先后完成并启用台中太原站及台南大桥站，基隆三坑站也在今年三月通车，另有三十一处设站地点仍在评估中，今年底前还可望在彰化大村及嘉义再增设两站。
台铁表示，推动台铁捷运化在都会区设通勤车站的评估考量有多项因素，包括相邻两站全年上车人数总和平均值要超过四百万人次，站距大于四公里者，设站后站距须大于二公里为原则，且设站地点必须是用地取得容易且联外运输良好。
台铁建议增变通勤车站以北、中、南三大都会区为范围，有十个区段三十四处地点列入评估，十个区段为基隆｜八堵、汐止｜南港、板桥｜树林、莺歌｜桃园、桃园｜内坜、竹北｜新竹、新竹｜香山、潭子｜台中、彰化｜花坛、永康｜台南。台铁原本规划台铁捷运化时程是九十一年到九十六年，但交通部长林陵三认为高铁九十四年十月就要通车，希望台铁捷运化时间能提前两年完成。
