【大纪元7月14日讯】〔自由时报记者高嘉和╱台北报导〕台湾国瑞汽车今日欢度20岁生日，丰田汽车社长张富士夫将亲自来台参加，这是张富士夫出任社长以来首度来台访问，显示丰田对国瑞汽车及台湾市场的重视，立法院长王金平、经济部长何美玥及总统府资政林信义也将连袂出席。
(自由时报记者高嘉和╱专访)台湾最大车厂国瑞汽车将在今日欢庆20岁生日，国瑞汽车总经理横滨孝志接受专访时指出，随着国瑞丰田车系今年产量逼近12.5万辆的最大产能，国瑞中坜厂将大手笔投资扩厂，产能将从目前的8万辆提高至11万辆，加上观音厂，年产能将达15.5万辆，未来每年还将持续导入两款改款新车或全新车款在台产制，而国瑞汽车研发中心（KRDC )也将发展成丰田汽车在海外市场设计重镇之一。
以下是专访主要内容:
问：在产能满载下，国瑞汽车有何扩厂计划﹖
答：国瑞丰田车系今年上半年销售超过6万辆，全年可望破12万辆，加上首款休旅车WISH即将登场，国瑞汽车的确面临产能满载瓶颈，目前中坜厂年产能约8万辆，观音厂约4.5万辆，已规划扩充中坜厂产能到11万辆，主要投资重点将放在涂装设备上，到明年国瑞汽车年产能将达15万辆，将稳居台湾产量及产能最大的汽车厂，随着销售持续成长，未来不排除持续加码扩厂。
问：国瑞汽车过去几年每年都导入1款新车来台产制，未来有何新车种导入计划﹖
答：从ALTIS、CAMRY、VIOS到今年即将推出的首款休旅车WISH，国瑞汽车一直按照既定计划逐步扩张台湾市场版图，ALTIS、CAMRY、VIOS都是各级距车款销售冠军，同样的，我们对WISH的竞争力也是充满信心。
台湾车市已是个高度竞争、且成熟的市场，我个人认为未来较有发展的车种将是休旅车及迷你车，除了WISH外，国瑞也正评估导入其它休旅车款来台产制。
问：国瑞汽车未来在丰田全球布局中扮演怎样角色﹖
答：从成立之初，国瑞汽车就视协力厂为一家人，全力提升协力厂竞争力，尤其台湾零件组模具、治具竞争力十分强，国瑞将带着这些协力厂融入丰田全球分工体系内，将台湾产制的零组件外销到亚洲其它国家。
看好台湾汽车研发实力，在丰田、日野支持下，国瑞汽车成立KRDC，这个研发中心将成为丰田在海外市场、尤其是华人市场设计中心。
丰田社长将亲自来台庆贺
〔记者高嘉和╱台北报导〕国瑞汽车今日欢度20岁生日，丰田汽车社长张富士夫将亲自来台参加，这是张富士夫出任社长以来首度来台访问，显示丰田对国瑞汽车及台湾市场的重视，立法院长王金平、经济部长何美玥及总统府资政林信义也将连袂出席。
成立于1984年的国瑞汽车，前身是经济部、国防部与美国通用汽车合资成立的“华同汽车”，在通用汽车撤资后，和泰汽车在争取日野自动车支持下，提出重车投资申请计划，接手华同案，正式成立国瑞汽车，最早是生产日野重车及丰田商用车，再引进丰田资金，逐步扩及丰田房车，一步步发展成为台湾生产规模最大的汽车厂。
国瑞汽车在去年创造年产10万6000辆的新纪录，是台湾最短时间内达成累积生产破100万辆的汽车厂，国瑞汽车今年产量将提升到12万辆以上，也是台湾唯一产能满载的车厂，明年将扩张产能到15.5万辆，将是台湾产能最大的汽车厂。国瑞汽车董事长苏燕辉透露，只要市场有需求，国瑞还会进一步扩张年产能到20万辆，将是丰田海外重要的生产基地之一。
