【大纪元10月11日报导】（中央社记者王鸿国台北十一日电）台北市捷运工程局长常岐德今天上午在市议会交通委员会专案报告时表示，经研究，捷运新北投支线如能引进日本HSST磁浮系统，将可有效改善捷运新北投支线的噪音及震动问题，并配合北投缆车通车，带动新北投地区的观光发展。
捷运局今天向市议会交委会提出“新北投段磁浮列车规划现况”专案报告。捷运局指出，由于新北投线紧邻民宅，过去一直无法解决列车行驶所产生的噪音及震动问题，捷运局曾评估改采电动步道、征收拆除沿线民宅、设置浮动式道床等，最后都因各项因素难以克服而作罢，磁浮系统是目前唯一可行方案。
常岐德表示，日本 HSST （High Speed SurfaceTransit）都会磁浮捷运系统的东部丘陵线，经过爱知博览会商业运转证明，具有低噪音、震动优点，即使人站在捷运高架桥下，也不会感觉到列车通过，厂商原先报价新台币八亿元，价格过高，捷运局已要求日方在十月底前重新报价。
他强调，若日方月底前提出可以接受的报价，捷运局将赶在十一月中旬报市府及市议会核定，随即办理公告及招标作业，最迟可赶在明年六月前动工，以十五个月的工期估算，后年可与北投空中缆车同时完工并通车，相信可进一步带动北投地区的观光发展。
