交通部公路总局：隧道救灾 一定要抢时效

【大纪元11月1日报导】(中央社记者冯昭台北一日电)南韩大邱隧道发生爆炸，交通部公路总局表示，台湾最长的八卦山隧道在通车前，即拟妥“八卦山隧道灾害应变与救援标准作业程序”，包括隧道事故应变救援标准作业程序、重大事故现场指挥体系、周边环境救灾人力与资源整合，都订有标准规范，以减少伤亡及损失。

公路总局指出，长隧道属于近似封闭空间的管状地下结构，一旦发生事故，尤其是火灾，一定要掌握抢救时效。

从国外案例来看，重大事故主要发生于单孔双向通行的隧道内，因事故发生火灾现场温度可能高达一千度以上，周边设备一定严重损坏，如果还并发爆炸，隧道内的衬砌混凝土，可能因高温及爆炸而爆裂掉落。瑞士St. Gotthard隧道曾发生此类事故，复原时间花了二个半月，才开放通车。

为维护八卦山长隧道安全，公路总局已在员林端洞口设立“隧道行控中心”，随时监控隧道各项防灾、救灾设施运作。

公路总局表示，一旦发生重大事故，行控中心或路过的驾驶人应通报地方消防单位至现场管制及救援，公路单位配合灾害维修。