交通部公路總局：隧道救災 一定要搶時效

【大紀元11月1日報導】(中央社記者馮昭台北一日電)南韓大邱隧道發生爆炸，交通部公路總局表示，台灣最長的八卦山隧道在通車前，即擬妥「八卦山隧道災害應變與救援標準作業程序」，包括隧道事故應變救援標準作業程序、重大事故現場指揮體系、周邊環境救災人力與資源整合，都訂有標準規範，以減少傷亡及損失。

公路總局指出，長隧道屬於近似封閉空間的管狀地下結構，一旦發生事故，尤其是火災，一定要掌握搶救時效。

從國外案例來看，重大事故主要發生於單孔雙向通行的隧道內，因事故發生火災現場溫度可能高達一千度以上，週邊設備一定嚴重損壞，如果還併發爆炸，隧道內的襯砌混凝土，可能因高溫及爆炸而爆裂掉落。瑞士St. Gotthard隧道曾發生此類事故，復原時間花了二個半月，才開放通車。

為維護八卦山長隧道安全，公路總局已在員林端洞口設立「隧道行控中心」，隨時監控隧道各項防災、救災設施運作。

公路總局表示，一旦發生重大事故，行控中心或路過的駕駛人應通報地方消防單位至現場管制及救援，公路單位配合災害維修。