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环保署
【大纪元11月28日报导】(中央社记者陈钧凯台北二十八日电)载运高毒性致癌化学物质“苯”的韩籍化学轮“三湖兄弟号”，沉没在新竹外海已逾四十天，为求尽速移除船货，荷兰、新加坡两家专业海事打捞公司代表将在本周抵台，并正式提出清除计划；环保署目前倾向优先考虑以管线抽除余苯。
三湖兄弟号十月上旬，翻覆在新竹外海，由于载运高达三千一百三十六公吨、高毒性的苯，军方日前出动空军F-16战机及陆军攻击直升机炸射，均未能顺利引燃货舱中的苯，反让船体完全没入深七十尺的海床，增加处理难度。
由于评估海面下爆破难度过高，超过国防部的处理能力，行政院环境保护署因而转向国外海事公司求援，荷兰WIJS MULLER及新加坡SMIT两家公司代表，则预定分别在今天及本周三 (三十日)抵台，并向环保署提出清除计划。
环保署水质保护处第四科科长许仁泽表示，目前评估的方案，包括直接以机具、人员下海，用管线抽除船舱中剩余的苯，或打破船舱，让苯流出后，再经由海面自然挥发等两种，技术较成熟、且困难度较小的处理方式，其中前者因最能有效移除苯，成为环保署优先考虑的方案。
至于后者，许仁泽解释，因为苯的溶解率非常低，仅有百分之一到二，因此，若流入海中，也会以极快的速度浮至海面上，再自然挥发掉，只要妥善控制外流的速率，对环境及生态都不会造成影响，目前两家公司也均表示有能力可以达到安全的要求范围。
另外，台湾也有一家本土打捞公司，已向环保署表达拥有海面下爆破的处理能力，但相关人员及机具的安全性仍有待确认，环保署也将一并纳入评估。
许仁泽强调，从沉船迄今，周遭海水及海面都没有监测到苯的数值，民众可以放心；至于要选择何种方案，还得视洋流、天候及各业者本身的防护设备等条件是否完善，才能决定，但环保署希望最快能在年底前完成移除作业。
