【大纪元11月7日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台南报导〕南台湾的骄阳下，高铁列车以时速三百公里高速穿透嘉南平原直抵高雄，台湾的陆上交通工具，进入新纪元。不过，专业人士指出，昨日的试车确实相当成功，但还有许多关卡要克服。
昨日上午十点四分，高铁列车在行政院长谢长廷下令后，在南部试车线北端缓缓启动，一百、二百、二百五、二百八、二百九，高铁工作人员透过广播，随时向车内乘客通报列车速度提升状况。
列车出发六分三秒后，扩音器传来列车时速突破三百公里讯息，驾驶舱内的摄影机将画面传回车厢内临时搭设的液晶电视中，媒体挤往电视机前频按快门。此时，列车刚通过台南科学园区，南台湾的科技推手在快速消失的后方，遥望这台湾陆上交通的新纪元。
三百公里时速维持了六分多钟，时速三百公里时所感受的平稳、安静，还有窗外嘉南平原景物划过眼帘的速度，都是乘坐台湾陆上交通工具未曾有过的体验；十五分廿八秒后，列车走完五十八公里的试车线，全程平均时速，约二百二十五公里。
获邀参与试车的铁道文化协会常务理事洪致文认为，昨日试车算是相当成功，但离真正的成功目标，还有许多关卡要克服。
他说，昨日一组列车在南部试车线完成测试，然而，高铁所有卅组列车是否都能通过这样的测试？是否能通过全线测试？有多组列车在高铁轨道上奔驰时，号志、通信是否也都能与列车搭配无间？都是疑问。他认为，高铁踏出成功的一步，但放眼正式营运，更严苛、更重要的考验，才刚要开始。
谢揆前晚 兴奋的睡不着
〔记者曾鸿儒／台南报导〕行政院长谢长廷昨日亲身体验高铁列车时速突破三百公里的极速快感，曾经搭过无数次日本新干线的他说，在自己的土地上搭乘高铁，前一晚高兴得睡不着。台湾高铁董事长殷琪则强调此次试车是高铁重要的里程碑。
谢长廷昨日充当高铁列车长，在高铁南部试车线北端台南六甲，亲自下达开车指令，列车历时约十五分钟半，抵达试车线南端点高雄大社。
作为首位体验高铁列车高速行驶的政府首长，谢长廷显得特别开心。他表示，早年留学日本时，常常搭乘日本新干线列车，初次体验列车高速行驶的印象，至今仍然鲜明。不过，这些都比不上在自己的土地上搭乘高速列车的开心，谢长廷说，要试乘高铁列车，心情宛如小学生要远足一般，前一晚就兴奋得睡不着觉。
谢长廷表示，此次试车可算“大成功”，列车不管技术、稳定性、功能都相当不错，高铁在低潮期克服万难，希望国人能给高铁更多的鼓励；试车成功，也证明政府继续支持高铁决策正确，过去这段时间所承受的压力，是值得的。
日本驻台代表池田维则强调，台、日双方通力合作，才有昨日的成果，现在的一切只是开始，以后双方还需更紧密的合作。
台高公司董事长殷琪表示，她也是第一次参与试车，感受特别的好，列车测试时间虽短，却是台高公司重要的里程碑；以后，还有很多事要做，台高会逐步完成各项测试，让高铁如期通车。
增资高铁 大股东不回应
〔记者曾鸿儒／台南报导〕台高公司董事长殷琪昨日表示，台高将在本月中提出新的财务模组，且会在明年1月召开临时股东会；而台高原始股东蔡明忠、黄茂雄面对媒体追问是否会继续投资高铁，则均不愿正面回应此一问题。
高铁原始股东没有继续投资高铁，饱受抨击，高铁的财务危机，最后在政府出手挹注后才告化解。高铁昨日首度公开试车，五大原始股东中，董事长殷琪、代表富邦集团的蔡明忠、东元集团的黄茂雄均与会。
有关新官股董事进入台高董事会问题，殷琪表示，台高会在下周召开董事会，讨论召开临时股东会程序，明年1月中将会召开临时股东会，让官股董事进入台高董事会；此外，台高也会在本月中，正式向联贷银行团提出新的财务模组。
难得在高铁活动中露面的蔡明忠、黄茂雄，面对媒体追问是否会继续投资高铁，均未正面回应，黄茂雄低调表示“大家可以讨论、研究”，蔡明忠则公开向社会喊话、推销台高股票。
蔡明忠说，根据合约，台高有高铁卅五年营运特许期，延后一年通车“没什么大不了”，对有人质疑政府出资救高铁，他反问：“其他的都可以救，为何高铁不能救？”
机场捷运 西门子告高铁局
〔记者曾鸿儒／台北报导〕机场捷运一波三折，投标厂商德商西门子不满高铁局将其提出的四次异议退件，除向行政院公共工程委员会提出申诉，另外将一并提起行政诉讼；高铁局强悍回应，抨击业者“手法吊诡”、要告就让他告。
机场捷运9月底在围标疑云中开资格标，西门子自上月7日起，接连提出四次异议，质疑日商丸红投标资格有问题，认所引据的巴基斯坦、菲律宾工程经验，都是丸红外包商所做，丸红根本没有设备供应、安装、系统测试能力。
由于高铁局均以不受理处理，西门子上周五向工程会提出申诉，还将提起行政诉讼，表示一旦胜诉，将向高铁局求偿。
高铁局副局长庞家骅表示，西门子所提异议并未获得总公司授v，签章也与该公司在台代表签章不符，内容又不清不楚，高铁局如何受理？他强调，本周将先开规格标，一切还是照程序处理。
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