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【大纪元12月29日报导】(中央社记者冯昭台北二十九日电)连年亏损的台铁明年亏损可能不减反增，交通部台湾铁路管理局编列的九十五年度预算预估，因高铁加入竞争、利率上升等，明年亏损将达新台币九十九亿元。民进党籍立委叶宜津形容，台铁每天一开门就要亏两千万元。
台铁局长徐达文表示，高铁明年只营运二个月，否则单是西部干线台铁一年就会减少三十亿元收入，因此台铁预计明年黄历新年过后向交通部提出票价合理化方案，让短程偏低的票价调涨，长程票价则要调降，提高竞争力。
立法院交通委员会今天审查台铁九十五年度预算。
根据台铁报告，预算编列总收入二百二十五亿九千四百余万元，比九十四年度增加六亿五千五百余万元，约百分之二点九九；但总支出高达三百二十四亿九千四百余万元，比九十四年增加八亿五千五百余万元，增加的收入根本赶不上支出。
台铁亏损和今年状况频出，仍成为立委质询焦点，叶宜津(台南县)表示，以前台铁一开门就亏三百万元，现在每天亏两千万元，亏损只增不减。民进党籍立委郭玟成(高雄市)批评台铁的问题已病入膏肓，连时刻表也可以一年改十三次，现在时刻表用送的，都没人要，因为到售票窗口问比较准。
徐达文解释，台铁有累积债务、利息和配合国家政策三大负担，台铁本业赚钱，只是用人费用、退抚负担和利息支出较高，不过台铁的退抚负担现在是最高峰，将逐渐递减，预计民国一百三十年可解决。
